MotoGP finalizó el viernes en Jerez, donde los pilotos salieron a la pista para las dos primeras sesiones de pruebas del Gran Premio de España de 2024. El más rápido fue Pecco Bagnaia, que superó a Viñales y Márquez en la final. Todos los Ducatistas en el Top10, excepto Morbidelli que es duodécimo, mientras que Acosta sigue siendo el único piloto de KTM que accede directamente a la Q2. Moto de laboratorio, muy diferente a nivel aerodinámico, para Bradl.
Los entrenamientos libres matutinos de MotoGP en Jerez terminaron con un bonito doblete para el equipo Gresinigracias a los hermanos Márquez montados en las Desmosedici GP23. Alex hizo el mejor tiempo en la FP1que en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto marcó un buen 1’36”630 y Está a medio segundo de su hermano Marc, segundo. En esta sesión el #73 también consiguió acercarse mucho al récord absoluto del trazado español, el 1’36″160 establecido por Bagnaia en las sesiones de clasificación de 2022. Tercer tiempo para Viñales seguido por su compañero Espargaró: muy cerca uno del otro, los dos pilotos de Aprilia terminaron a seis décimas del menor de los hermanos Márquez. Comienzo alentador para Bezzecchi y especialmente para Morbidelli, ambos en una segunda fila muy virtual. Pero estos son sólo los primeros lanzamientos gratuitos.
Mirando a los probadores, Buen inicio de Pedrosa, séptimo y capaz de alcanzar los 300 km/h en el radar en los primeros entrenamientos libresmientras que Savadori y Bradl terminaron la primera vuelta atrás, sólo por delante de Marini. Los tres pilotos probadores, comodines, trajeron a la pista algunas novedades que los pilotos oficiales podrán probar el lunes durante los test oficiales..
La moto con más innovaciones es sin duda la de Bradl. El piloto de pruebas alemán de Honda salió a la pista de Jerez con una RC213V muy evolucionada debajo de cada área. El paquete aerodinámico delantero ha sufrido un importante rediseño. con pontones particularmente más grandes y de diseño más elaborado, mientras que los vientres se centran en una mayor caída. También se han actualizado la cola, más ahuecada en los laterales superiores, y su ala.. El nuevo alerón trasero es mucho más alto que el que se utiliza actualmente, aunque sigue siendo biplano. También se pueden ver de lado. una entrada de aire de escape adicional del radiador en la parte inferior del carenado lateral, para mejorar la eficiencia del radiador, mientras que el chasis parece haber tenido solo actualizaciones detalladas. El escape y la entrada de aire en el carenado permanecen sin cambios, señal de que el motor no ha cambiado en general.
En los entrenamientos oficiales de la tarde, el más rápido en Jerez fue Francesco Bagnaia al final de una sesión caracterizada por numerosas caídas. Afortunadamente, todo sin consecuencias para los pilotos. Bagnaia hizo el mejor tiempo en 1’36”025, superando en casi una décima y media el récord anterior, que ya le pertenecía. Durante la sesión, el nº1 trabajó mucho con el Blando trasero, para evaluar su validez de cara a la carrera del domingo.
Segunda mitad para Maverick Viñalesque paga una décima al vigente Campeón del Mundo pero gracias a un excelente cuarto sector, dos décimas mejor que nadie. Tercer tiempo y primera fila virtual para Marc Márquez que paga menos de décima y media, por debajo del récord anterior, pero sufre muchísimo en el cuarto sector a diferencia de Viñales.
Desde una perspectiva de competencia, Bagnaia y Viñales hicieron tiempos similares con neumáticos usados aunque con dos opciones diferentes: Soft para Pecco y Medium para BatMav. A Martin también le fue bien con neumáticos usados.sin embargo, trabaja con Medium a diferencia de su socio de marca.
Jornada muy positiva en Jerez para Marco Bezzecchi, revivido gracias a la cuarta vez en los Test de MotoGP aunque a más de tres décimas de la marca y socio de entrenamiento Bagnaia. Para el número 72 sigue siendo uno. una actuación que vale su peso en oro dadas las dificultades de interpretación de la GP23 en los tres primeros GP de la temporada. Se posicionaron detrás de él Martín y Acosta. Aleix Espargaró y Enea Bastianini también se mantienen a menos de medio segundo, séptimo y octavo respectivamente, mientras que Di Giannantonio y Alex Márquez cierran el Top10 y se hacen con las últimas plazas válidas para el acceso directo a la Q2. 11. Binder, que se cayó en la curva 7 a tres minutos del final mientras buscaba el tiempo récord para hacerse con el paso directo a la Q2. El sudafricano de KTM tendrá que pasar por la Q1 y se encontrará en buena compañía: con él, sobre todo, Morbidelli, su compañero Miller y Pedrosa.
