Parece una provocación, pero es una pregunta absolutamente legítima: en el papel de director de un equipo de F1, ¿preferirías contratar a un fenómeno del volante que ha ganado siete Campeonatos del Mundo o a un diseñador que ha ganado 23 entre pilotos y constructores? ¿Y alcanzará la marca al final de la temporada 25? A juzgar por las últimas temporadas de GP, donde el monoplaza dicta la ley mucho más que quienes lo conducen, y a la luz de los últimos treinta años de carreras, uno elegiría el segundo sin lugar a dudas… Pero el dilema no No se plantea si el equipo dirigido por el citado técnico podría llevarse a casa a ambos. ¿Ciencia ficción? No tan.
Golpe Hamilton-Ferrari
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El 1 de febrero, Ferrari anunció la contratación de Lewis Hamilton, y esto ya provocó un terremoto en toda la F1. Ayer se supo que Adrian Newey, el genio detrás de todos los períodos de dominio de Red Bull y anteriormente de los éxitos de Williams y McLaren en los 90, dejará el equipo de Milton Keynes. Un bombazo, que confirma definitivamente los rumores sobre el “dolor de estómago” de Newey ante el polvorín en el que se ha convertido desde hace meses el equipo para el que trabaja. El técnico se mostró profundamente perturbado por la situación que vive Red Bull, tras las acusaciones contra el director del equipo, Chris Horner, de acoso sexual y conducta inapropiada contra una empleada (de las que fue absuelto tras una investigación interna) y por la pelea que se desató. entre el propio Horner, el asesor Helmut Marko y Jos Verstappen, padre de Max que mientras tanto sigue ganando carreras y Mundiales como si nada. Pero no se vive sólo del éxito y (mucho) dinero. Newey no pudo soportar más el clima irrespirable de la fábrica y decidió marcharse. Una liberación. Y el hecho de que se haya hecho público el día en que se celebra esa festividad en Italia huele a señal, a presagio… En cualquier caso, el hecho de que pueda utilizar una cláusula en su contrato para evitar el tan -El llamado “permiso de jardinería” (el período sabático más o menos largo que en la F1 deben observar todos los empleados cuando cambian de equipo) hace que su salida sea sumamente interesante. Especialmente para Ferrari.
nueva historia de fondo
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Newey seguramente no tomó su decisión ayer: numerosos pretendientes se han mudado desde hace algún tiempo y la lista de quienes lo quieren es muy larga. Comprensible. Desde Aston Martin hasta McLaren, desde Mercedes hasta Audi que llegarán en 2026, todos tienen suficiente dinero y estructuras a su disposición para poder afrontar su salario. Sin embargo, por el mismo dinero ofrecido, Ferrari podría haber puesto un par de cartas más sobre la mesa. No tanto su historia, que siempre fascina, sino la oportunidad que tiene Newey de devolver a Maranello un Campeonato del Mundo que lleva demasiados años perdido. Porque, si lo lograba, sería venerado como un dios en la tierra y esto representaría la conclusión perfecta de una carrera extraordinaria. Y luego la presencia de Hamilton en el equipo a partir de 2025. El de los siete títulos. ¿No fue el propio Newey, hace unos meses, quien dijo que en su currículum faltaba haber trabajado con el campeón inglés? Juntando las piezas y rebobinando la cinta, retrocediendo tres meses, podríamos encontrar así una explicación más profunda para justificar la impulsividad con la que Lewis se casó con el Cavallino. Tener un director técnico así a tu disposición cambia la balanza.
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elecciones y habilidades
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Hamilton, cuando dejó McLaren por Mercedes en 2012, demostró que tenía un gran talento. Puede que no se lo haya perdido. Sin duda es una oportunidad de oro para Ferrari, un tren que ya había pasado por su zona anteriormente pero nunca tan cerca como en este momento. Un tren para coger a toda costa, y al parecer la pelirroja de la taquilla ya ha aparecido hace un rato. En el peor de los casos, independientemente de dónde lleve a cabo sus planes, la partida del mago tiene el poder de debilitar al Red Bull. Y este, si queremos, es el innegable favor que Newey ya le ha hecho al Cavallino.
