El fin de semana del Gran Premio de España se abrió en Jerez con la habitual rueda de prensa de pilotos en la que -en esta ocasión- participaron los cinco pilotos que actualmente ocupan el top-5 de la clasificación del Mundial: Jorge Martín, Enea Bastianini, Maverick Viñales, Pedro Acosta y Pecco Bagnaia.
Martin decidió: objetivo del podio
El líder del Mundial, Jorge Martín, se muestra resolutivo y directo y, tras haber conseguido puntos importantes para el campeonato en el COTA, aspira al podio en su carrera de casa, en Jerez.
“Austin no fue fácil para mí, aunque logré salvar el fin de semana después de las caídas en la clasificación. Intenté hacerlo lo mejor que pude al principio y al final fueron buenos puntos para el campeonato. Jerez siempre es especial, aquí solo hice un podio en Moto2, volver al podio es un objetivo, como también lo es intentar mejorar el resultado del año pasado. En 2023 recuerdo que tenía un ritmo muy competitivo pero me costaba adelantar, aquí intentaré ser más rápido y subir al podio en las dos carreras”.
Martín, recién salido de uno de sus mejores inicios de temporada, explica que el cambio de ritmo -que da continuidad al final de temporada 2023- se debe también a un cambio de actitud.
“Ya el año pasado, en la segunda mitad, fui muy competitivo, siempre delante y creo que seguimos siendo tan competitivos porque es un punto en el que siempre he tenido problemas. Intento mantenerme más tranquilo en algunas situaciones en las que normalmente tengo dificultades o estoy más nervioso. Quizás esta sea la clave”.
El momento positivo de Bastianini
En Ducati Lenovo, Enea Bastianini es el piloto mejor clasificado gracias a un comienzo de temporada positivo que culminó con dos podios consecutivos en Portimao y Austin. Un comienzo decididamente mejor que el de 2023 y que le permite mirar con confianza también a Jerez, donde no corrió el año pasado debido a la lesión que sufrió en Portugal.
“Creo que puedo estar contento con mis primeras tres carreras, creo que el trabajo realizado por el equipo fue excelente, vengo de dos podios consecutivos y eso es positivo. Jerez es una pista bonita y también técnica, no he corrido aquí en 2023 y no sé cómo irá, pero tenemos una buena base y estoy convencido de que podemos conseguir un buen resultado”.
Viñales: “Repetir Austin sería un sueño”
Recién llegado de los 37 puntos sumados en el COTA, fruto de la doble victoria entre el sprint y la carrera larga, Maverick Viñales no oculta que su sueño es poder repetirlo en casa, en Jerez. Sin embargo, el español se muestra consciente de lo difícil que es lograr la hazaña lograda en Estados Unidos, al tiempo que añade confianza en la moto que tiene a su disposición.
“Repetirnos en Jerez es algo que soñamos poder hacer. Sería hermoso. Sin embargo, debemos ser realistas e inteligentes. No todos los fines de semana serán como Austin, el objetivo debe ser luchar cada día y estar arriba intentando rendir lo mejor posible con la moto. En particular, aquí en Jerez, que es un circuito que los españoles conocen muy bien, donde los equipos de fábrica corren mucho, es un desafío para nosotros. No veo ningún punto negativo para nuestra moto aquí, tenemos que ser competitivos y mantener la calma y la confianza en que podemos volver a hacerlo bien. Luego habrá un test el lunes que será importante, tenemos un fin de semana largo por delante”.
Aprilia se mostró muy fuerte en las curvas rápidas, como la última de Portimao o el sector inicial de Austin, dos circuitos en los que Viñales logró excelentes resultados. El español elogia la RS-GP y la sitúa por encima de rivales más cercanos como Ducati y KTM.
“Por el momento intentamos no perder demasiado donde luchamos y ganar donde somos fuertes. Tenemos una moto estable y podemos empujar y llevar la moto al límite. Creo que en este momento somos un poco más fuertes que nuestros rivales, pero ellos son más fuertes en otras áreas. La moto es buena en las curvas rápidas pero también en todas partes”.
¿Marc Márquez en Aprilia en 2025? Viñales responde así
Un rumor en el paddock informa del posible interés de Márquez por Aprilia para 2025: una noticia que sorprende a Viñales y le llena de orgullo por el trabajo realizado, pero que tampoco le inquieta por las posibles implicaciones en su futuro.
“Escuchar esta voz significa que estamos haciendo un buen trabajo, pero es demasiado pronto para pensar en ello. Creo que cada carrera que tengamos nos pondrá en una mejor posición para ser más fuertes. Debemos seguir trabajando en nosotros mismos, intentar trabajar bien en equipo y creer que podemos hacer grandes cosas. No tengo prisa por mi futuro, tal vez Massimo lo tenga pero estoy tranquilo, quiero esperar y ver qué hacen los demás”.
Acosta en casa prueba
Dos podios en sus tres primeras apariciones en MotoGP: pocos pueden presumir de tal logro y Pedro Acosta es uno de esos privilegiados. El debutante, elogiado por Bagnaia en la rueda de prensa por su forma de pilotar, confirma su humildad en esta primera etapa de su carrera en la clase Regina y no oculta que Jerez también representa una incógnita.
“Correr aquí por primera vez será bonito, el año pasado las KTM fueron rápidas aquí, recientemente con Pol hicimos algunas pruebas para mejorar la moto. Tengo que entender cómo será para mí con la moto, tenemos muchos interrogantes. Seguramente el fin de semana de COTA nos vino genial, pero no sabemos cómo irá la cosa aquí. Hay que estar tranquilos y que habrá otro rival que es Pedrosa, pero será bonito correr con él. El viernes en el FP1 tendremos que entender cómo van las cosas, para mí el viernes es complejo, tengo que entender los neumáticos, la pista, las motos. Intentaremos trabajar lo mejor que podamos y mantener la calma y los pies en la tierra y para mí no es difícil hacerlo porque cuando vuelvo a casa veo la vida real, cómo la gente trabaja duro. Me parece bastante normal.”
Sobre Pedrosa, definido por Acosta como un rival más y no una ayuda, Pedro no oculta sin embargo que seguirle en pista mañana podría ser de gran ayuda para él.
“Él tiene una gran experiencia y es increíble, cuando hablas con él sabes que tiene una gran memoria y experiencia, tengo mucho que aprender de él y no al revés”.
Bagnaia aspira a repetir sus últimas victorias en España
Quinto en Austin, Pecco Bagnaia aspira a la redención en Jerez teniendo en cuenta también el traspié de Portimao y el retraso de Martín que debe empezar a solucionar. Un circuito, el de Andalucía, amigo de Pecco por sus resultados pasados.
“Siempre estoy feliz de correr aquí, es uno de mis fines de semana favoritos, incluso si esta vez el tiempo no será bueno. Creo que podemos ser tan competitivos como lo hemos sido en los últimos dos años, nos enfrentamos a algunos problemas que nos están frenando un poco en este momento, pero estoy seguro de que podemos dar un paso adelante”.
Según Bagnaia, Jerez puede ser una pista positiva también teniendo en cuenta los problemas que las Ducati están teniendo últimamente, también teniendo en cuenta los recientes comentarios de Pirro.
“Michele filmó aquí y no se quejó de las vibraciones, tendremos que entenderlo. Siento que esta es una pista con mucho agarre este año y espero que pueda ser bueno para nuestra moto.
Ducati y las vibraciones: un problema por resolver
En Ducati, el tema de las vibraciones traseras está en primer plano: un problema que está afectando a las prestaciones y al desarrollo de la GP24 y que todos los pilotos definen como “impredecible”. Bagnaia, que en este momento no ha conseguido obtener los mismos resultados que en 2023, explica cómo las vibraciones no afectan a todos por igual.
“Es difícil de entender, Martín y yo tenemos muchas vibraciones, Enea ninguna. La puesta a punto es muy parecida y es algo que se les escapa incluso a los técnicos que no tienen explicación a que Enea fuera tan rápido en la final sin vibraciones en el COTA. Es una situación compleja, pero estamos trabajando en ello. En mi opinión, el potencial que tiene (el GP24, ndr.) es enorme pero hay que entender estas situaciones. En comparación con 2023, el potencial es el mismo pero dtenemos que entender cómo resolver estas vibraciones que son más complejas de lo que pensábamos. Pensábamos que los habíamos solucionado en Qatar, teniendo en cuenta que del sábado al domingo iba mucho más rápido, pero obviamente hay trabajo por hacer. ¿Qué puedo hacer para no escucharlo? Tengo que esperar que se detenga. Es un problema que viene con el neumático nuevo y no es fácil de predecir, a veces lo escuchamos de un lado, a veces del otro”.
Para Jorge Martín, la clave está en el planteamiento de la carrera por parte de cada uno de los pilotos que piloteen la nueva versión de la Desmosedici.
“Son algo impredecible, depende mucho de las situaciones porque en algunas pruebas no los sentimos, mientras que en carrera sí los sentimos. Aparecen, desaparecen… nos cuesta entenderlo. Realmente depende de cómo afrontes la carrera, si empiezas muy rápido, tendrás dificultades. Tenemos que tener cuidado con el neumático y no apretar al 100% de golpe. Ducati está trabajando y si pensamos en los resultados obtenidos con este problema, imaginemos lo que podríamos conseguir sin él. La moto tiene un potencial increíble, pero con el ruido se vuelve difícil”.
Horarios del fin de semana en Jerez
Todo el fin de semana de Jerez se retransmitirá en directo por Sky Sport, mientras que TV8 (en abierto) ofrecerá cobertura en directo de las sesiones de clasificación Sprint de MotoGP, retransmitiendo las carreras del domingo en diferido. Os recordamos que LiveGP.it estará en directo en sus canales sociales para hablar del Sprint y del Gran Premio de España de 2024.
viernes 26 de abril
- 09:00 | Entrenamientos libres de Moto3
- 09:50 | Entrenamientos libres de Moto2
- 10.45 | Entrenamientos libres 1 de MotoGP
- 13.15 horas | Pruebas Moto3 1
- 14.05 horas | Pruebas Moto2 1
- 15:00 | Pruebas de MotoGP
Sábado 27 de abril
- 08:40 | Pruebas Moto3 2
- 09:25 | Pruebas Moto2 2
- 10.10 horas | Entrenamientos libres 2 de MotoGP
- 10.50 | Clasificación MotoGP (TV8 en directo)
- 12.50 h | Clasificación Moto3 (TV8 en directo)
- 13.45 horas | Clasificación Moto2 (TV8 en directo)
- 15:00 | MotoGP Sprint (en directo TV8)
domingo 28 de abril
- 09:40 | Calentamiento de MotoGP
- 10:00 | Desfile de fans de los pilotos de MotoGP
- 11:00 | Carrera de Moto3 (TV8 retrasado a las 14.05 horas)
- 12.15 h | Carrera de Moto2 (retrasada en TV8 a las 15.20 horas)
- 14.00 horas | Carrera de MotoGP (TV8 retrasado a las 17.05 horas)
Mattia Fundaro
