El efecto es alienante pero las motivaciones y la referencia histórica son precisas. En el próximo GP de Miami, el fin de semana del 5 de mayo, el ferrari y los trajes de los pilotos de Charles Leclerc y carlos Sainz ellos serán teñidos de azul. El anuncio oficial, directamente desde la sede de Maranello, refleja el deseo de rendir homenaje a la historia de la Scuderia, antes de que el rojo se convirtiera en parte de su tradición.
Decoración especial para Ferrari: los colores La Plata y Dino
Todo el mundo piensa que antes del color icónico de Ferrari, el azul era una referencia a la herencia de Saboya, como de hecho sucedió con la selección nacional de fútbol. El azul de Ferrari, o mejor, los azules ahora se vuelven a proponer, en cambio se definen La Plata y Dino, y se refieren a algo completamente diferente. Los dos tonos que destacarán en la decoración especial del SF-24 en el Hard Rock Stadium de Mimai, ya anticipados en algunos vídeos difundidos en las redes sociales del equipo, son más bien una referencia a momentos particulares de la historia de Maranello. Por un lado Alberto Ascari, el piloto que consideraba el azul parecido al de Argentina (La Plata) como real amuleto de la suerteel color de sus temporadas más exitosas, cuando se proclamó campeón del mundo dos veces en 1952 y 1953. Por otro lado un tono más intenso (Dino) que representó a pilotos como Arturo Merzario y Clay Regazzoni, el último en lucirlo junto a Niki Lauda en 1974, cuando ambos subieron al podio en el GP de Holanda (la segunda victoria del austriaco con el caballito). Los chándales azules, paradójicamente, también eran muy queridos por el propio Enzo Ferrari.
El color según el origen: azul para Francia, rojo para Italia
Fue Philip Morris, en la forma de Marlboro, quien devolvió el color rojo a los coches de Maranello, basándose en su logotipo y una mejor combinación de colores. Una vuelta al pasado, ya que Ferrari ya había sido rojo, pero antes este color se volvió legendario e identificativo. En las décadas de 1940 y 1950, en las competiciones de automovilismo, el color de los monoplazas dependía casi exclusivamente del país de origen, según las disposiciones de la FIA. El rojo, definido entonces como “Corsa”, representaba así los establos italianos (azul los franceses, verde los ingleses y plateado los alemanes, con referencias que todavía se encuentran hoy). El regreso al azul, en esta ocasión, también será principalmente una operación ligada al merchandising, para alegría de Puma, tras el amarillo que lució con éxito en Monza.
El acuerdo con HP
Sin embargo, el color azul para el Gran Premio de Florida no será la única innovación que traerá Ferrari al asfalto. El anuncio de la nueva decoración acompañó, aunque de forma coincidente, según los dirigentes del caballo, al del nuevo patrocinador principal. A partir del próximo GP, Hewlett-Packard (Hp) se ocupará del desarrollo de la innovación sostenible en el equipo de Maranello y de la aceleración de tecnologías vinculadas al equipo de deportes electrónicos y a la academia de pilotos. Para este logo el debut siempre será en Miami. «Queremos que el impulso innovador de Ferrari, en la carretera y en la pista, vaya siempre acompañado de un compromiso con la sostenibilidad y la neutralidad de carbono», comentó el director general del equipo, Benedetto Vigna. Y quizás, esto implica, también un impulso para conseguir nuevos éxitos deportivos.
