“Alonso sancionó y Ferrari no, ¿dónde está la coherencia?”. La frase genera polémica

ROMA – Las decisiones arbitrales no sólo crean controversia en el fútbol. Incluso en la Fórmula 1 hay quienes se sienten penalizados por las acciones de los jueces, como por ejemplo Aston Martin hizo sentir su presencia con el director del equipo Mike Krack después de las sanciones impuestas fernando alonso (por provocar el accidente de Russell en Melbourne y por el contacto con Sainz en el Spint Race en China) y otros Paseo de lanza (debido a la colisión con Ricciardo, que luego se vio obligado a retirarse en la carrera de Shanghai).

Aston Martin, el arrebato de Krack: Ferrari tiene algo que ver con eso

El gerente de laAston Martin se queja de falta de coherencia: “En Melbourne, Alonso fue el piloto sancionado a pesar de que no hubo contacto – Krack dijo en una entrevista con ‘Autosport.com’ –. En Shanghai la acción se invierte pero es el coche de detrás, el de Stroll, el que es penalizado. Y no olvidemos Bahrein, donde Lance hizo un giro para evitar el contacto. (con Hulkenberg, ed.) y en ese caso no se recibió ninguna sanción.” Entonces trae a colación los Ferrari: “Mira también lo que pasó entre los dos rojos, se empujaron e incluso en esa circunstancia no hubo penalización. Para Alonso en cambio hubo una penalización de 10 segundos”.

Krack y la hipótesis de la persistencia de la FIA

Entonces, Krack responde cuando se le pregunta si cree que hay una furia hacia Aston Martin: “Pregunta interesante. Significa que usted también tiene los mismos sentimientos que nosotros. Sin embargo, creo que todo se deriva de las conversaciones que tuvimos a principios de año con la FIA para tener normas sobre el estilo de conducción y sanciones más severas”. Finalmente una especie de ‘Consejos’ indirectos a sus dos pilotos y a todo el equipo: “Lo mejor es tener un coche rápido que te permita escapar. Verstappen no tiene que lidiar con este tipo de episodios”.

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