YManuele Pirro: Roman, nacido en 1962, corrió tres temporadas en la F1 entre el 89 y el 91 con Benetton y la Scuderia Italia, luego Turismo y sobre todo el carreras de resistencia como las 24 Horas de Le Mans, que ganó cinco veces con los Audi V8 y V12 Turbo. Pero también ganó dos campeonatos de la American Le Mans Serieslas 12 Horas de Sebring dos veces, el Petit Le Mans tres veces, una 24 Horas de Nürburgring… Así como la Macao Guia Race (Turismo Touring) y el Trofeo Goodwood Historic TT, dos veces cada uno.
Participó en al menos 500 carreras de cuatro ruedas., Emanuele Pirro. y ahora también una carrera con la moto. Esta es la noticia: el fin de semana pasado Pirro corrió en el Circuito de Goodwood con una Yamaha 250. ¡Qué pasión! Lo conocí hace años, lo llamé inmediatamente para saber más. La bienvenida es cálida.
“Soy un gran aficionado a las motos – empieza – y Tuve mi primera moto cuando tenía seis años, cuando estaba en el campo; bicicletas de carretera hasta 23 años, la última siendo la Katana 1100. Ahora los caminos van demasiado rápido Me cambié a todoterrenopero siempre tuve ganas de correr en la pista: la primera vez con la Panigale en la WDW, con Dario Marchetti como entrenador, y me sentí tan bien que empecé a considerarlo más en serio”.
Y llegamos a Goodwood.
La carrera es principalmente una carrera de coches, con diferentes agrupaciones, pero siempre hay una carrera de motos: motos antiguas, dentro de una ventana de tiempo.
Debes saberlo Mi admiración por los motociclistas siempre ha sido alta.especialmente para corredores de carretera: Corrí con el coche nueve veces en Macao y allí dejaron una gran impresión.: vinieron con las 500 de dos tiempos, siempre hubo un piloto fuerte y atractivo: Kevin Schwantz, Ron Haslam… Bueno, los corredores de carretera siempre han corrido también en Goodwood, quizás ya no estén activos: John McGuinness, Michael Rutter, Carl Fogarty y yo nos hicimos amigos de algunos de ellos.. Rutter adquirió esta bicicleta: el motor Yamaha TZ 250 y el chasis Exact Weld, empresa especializada en soldadura de acero de alta tecnología; La moto ganó la 250 de Europa en 1984, cuadro monocasco anticonvección, una pequeña obra de arte.
¿Cómo fue la carrera que lleva el nombre de Mike Hailwood?
Todo muy apretado: 15 minutos de clasificación y dos carreras, sábado y domingo. Reservado para motos anteriores a 1984: cuatro tiempos hasta 750, dos tiempos hasta 350, la mía era la única 250. En realidad debería haberlo hecho el año pasado pero tuve un problema, pérdida de refrigerante y un gripado en el anverso. Quería hacerlo, estuve terrible, pospusimos todo hasta 2024 y esta vez pude hacer un día de pruebas en Donington, lo que me ayudó. Mi compañero de equipo era Michael Rutter, que corría la 750 y me dijo: esta 250 es la moto más difícil que te pudo haber pasado…”
Un motor de entrega ágil…
“Por debajo de 8.000 rpm no existe, la carburación es muy delicada, pero una vez que está en llamas puedes acelerar sin problemas, incluso estando inclinado no te defrauda. ¿Como le fue? Me quedé de pie y no fue un hecho, normalmente nadie se cae y en cambio esta vez… bandera roja en los quince minutos de prueba, lado alto y un corredor con la pelvis rota…
Luego la primera carrera con bandera roja y ambulancia, la segunda carrera igual. No tenía ninguna expectativa, sólo montar lo mejor que pudiera, pero al final Quedé en el puesto 16 de 34. Salida con el motor en marcha, pero el primero es de un kilómetro y el dueño de la moto me dijo: aprieta el embrague, está hecho a propósito. Hay que frotar mucho: La primera salida fue bien, la segunda no tanto, perdí vueltas y posiciones, pero luego hice muchos adelantamientos., gran satisfacción. Incluso en la segunda carrera perdí posiciones al principio y las recuperé más tarde. ¡Elegante!”.
En breve una gran y auténtica pasión, la de Emanuele Pirro por las motos: Conseguir un médico de cabecera a los sesenta años no es tarea fácil. Pero esta pasión por Motosport es hereditaria en toda la familia: Emanuele tiene dos hijos, ambos ingenieros.. El primero tiene 31 años y está en F1 con Sauber, el segundo tiene 28 en F4 con Prema…
Última pregunta: Pirro sigue naturalmente MotoGP. ¿Quién es tu conductor favorito?
Jack Molinero. Y cuando Jack cuelga el casco, entonces Pecco Bagnaia.
