Cierre del S. Bernardino, las propuestas de los transportistas

La Asociación Suiza de Transportes por Carretera (Astag), tras un análisis detallado de la situación de la movilidad por carretera, formula algunas peticiones para la gestión del tráfico. “El cierre de la autopista A13 afectará significativamente tanto a la movilidad local como al tránsito por San Bernardino. Sin embargo, actualmente falta un análisis exhaustivo de la situación”, se lee en un comunicado. Según información de la Oficina Federal de Carreteras (Ustra), la evaluación de los daños aún no se ha completado debido a las condiciones climáticas y al terreno peligroso. “El primer paso para poder gestionar la situación excepcional es, por tanto, una evaluación detallada in situ. Posteriormente, serán inevitables medidas inmediatas y eficaces. Sin embargo, la USTRA lo demostró durante la pandemia de Covid-19 y durante el cierre total del San Gotardo en septiembre. Hasta 2023, la gestión de la crisis funciona muy bien. Por lo tanto, Astag tiene plena confianza en las autoridades competentes de la confederación, los cantones y los municipios”.

Entre las propuestas formuladas, Astag solicita en particular que se garantice el transporte local de mercancías, posiblemente con el apoyo del ejército; coordinación internacional para el desvío del tráfico de mercancías hacia Francia y Austria; así como el aumento de la capacidad de la A2 (a lo largo del San Gotardo) y el estudio de una posible suspensión temporal de la prohibición de circulación nocturna y dominical. “Será necesaria una gestión eficaz del tráfico por parte de la Confederación y una adecuada solidaridad de los cantones implicados a lo largo de las rutas de tránsito abiertas”, se lee en la nota.

Además, según Astag, es fundamental trasladar al mayor número posible de personas al transporte ferroviario. “Esto podría aliviar las principales arterias viales, especialmente durante el próximo período de vacaciones. En cualquier caso, es necesario garantizar que durante el cierre haya suficiente capacidad logística disponible. Sólo así se podrá mantener el suministro y la eliminación en toda Suiza – y especialmente en Ticino, sin interrupciones y con la calidad habitual”, continúa el comunicado.

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