El Boeing permanece en la pista sin neumáticos. El aeropuerto reabrió por la tarde

El Boeing permanece en la pista sin neumáticos. El aeropuerto reabrió por la tarde
El Boeing permanece en la pista sin neumáticos. El aeropuerto reabrió por la tarde

Los vuelos siguen suspendidos en el aeropuerto de Orio al Serio de Bérgamo después de que esta mañana explotaran 4 neumáticos del tren de aterrizaje trasero de un avión Ryanair procedente de Barcelona. Según tenemos entendido, los neumáticos explotaron durante la frenada: no se registraron heridos y los 161 pasajeros a bordo fueron evacuados.

La maniobra de último momento del piloto evita la masacre

Una maniobra de última hora del piloto evitó que el avión, que todavía tenía velocidad durante el aterrizaje, acabara fuera de la pista con consecuencias que podrían haber sido dramáticas. El capitán logró enviar el Boeing a la pista a pesar del rastro de fuego del incansable carro que se arrastraba sobre el asfalto de Orio al Serio.

Los ingenieros de Ryanair están trabajando para volver a prestar servicio al avión cuyo neumático reventó esta mañana al aterrizar en Orio al Serio (Bérgamo). «El vuelo FR846 en servicio de Barcelona a Milán Bérgamo – explica la compañía – tuvo un problema con los neumáticos al aterrizar» en el aeropuerto de Bérgamo. “Los pasajeros desembarcaron con normalidad – prosigue Ryanair – y el avión ha sido inspeccionado por los ingenieros, que actualmente están trabajando para que pueda volver al servicio”.

El viceprimer ministro y ministro Matteo Salvini sigue atentamente la situación en el aeropuerto “Caravaggio” de Bérgamo-Orio al Serio, donde esta mañana resultaron dañados 450 metros de pista debido a una molestia sufrida por un avión durante el aterrizaje. «Estamos comprometidos a encontrar una solución rápida», afirma Salvini. El MIT lo hace saber.

La pista se reabrió por la tarde

Las operaciones se reanudaron periódicamente con el aterrizaje del vuelo de Norwegian procedente de Helsinki. La pista – recuerda Sacbo – “está cerrada desde las 8 de la mañana porque quedó inutilizable en una longitud de 450 metros por la explosión de los cuatro neumáticos del tren de aterrizaje trasero durante la fase de aterrizaje del vuelo FR 846 de Ryanair, procedente de Barcelona El Prat “No hay consecuencias para los 161 pasajeros y tripulantes.” De los Bomberos Se procedió entonces al fresado del pavimento dañado, al asfaltado y a la restauración de las señales horizontales, seguido de las pruebas de aceptación de la pista. permitió reanudar las operaciones aéreas, realizó un trabajo que normalmente requeriría mucho más tiempo – subraya Giovanni Sanga, presidente de Sacbo – Un excelente trabajo de equipo, que comenzó con la intervención inmediata de los bomberos y la contribución del personal técnico y operativo de Sacbo, así como las empresas especializadas a su cargo. A los pasajeros que esperaban, muchos de los cuales tuvieron que abandonar el viaje, nuestra solidaridad y agradecimiento por su comprensión. Un reconocimiento especial merece la labor de asistencia realizada por el personal de las empresas de manipulación del aeropuerto. Sentido de agradecimiento a los cuerpos policiales presentes en el aeropuerto y a quienes desarrollan su labor en los servicios aeroportuarios”.


Última actualización: martes 1 de octubre de 2024, 21.21 horas

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