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Los informes cayeron en oídos sordos, los correos electrónicos certificados quedaron sin respuesta y las alarmas se sucedieron a lo largo de los años, pero las autoridades no las prestaron atención. Los problemas del arroyo Zena son conocidos tanto por la Región como por la Ciudad Metropolitana desde al menos 2021. Pese a ello, “nadie movió un dedo” dejando a los habitantes de Botteghino di Zocca, aldea de Pianoro, a merced de dos inundaciones en mayo de 2023 y en septiembre pasado. el lo reporta Luca D’Oristanoconcejal y ex candidato a la alcaldía de Fratelli d’Italia en el municipio de Pianoro. Para sustentar la tesis, una docena de correos electrónicos, correos electrónicos certificados y fotografías intercambiadas a lo largo de los años, en los que se ponen en blanco y negro las cuestiones críticas del caudal de agua y las solicitudes de intervención.
D’Oristano había tomado medidas tras la comunicación que una residente había enviado a la Agencia de Bienes del Estado el 4 de septiembre de 2021 en la que informaba de la presencia de arbustos y malas hierbas en el lecho del río precisamente en el punto (el puente de Via Donatori delblood) en el que el Zena acabó desbordado. Tras cuestionar la Recuperación de Renana, el mismo consorcio respondió afirmando que durante la inspección había detectado “una espesa vegetación que crecía en los meses secos” que “en caso de lluvias otoñales e inundaciones podrían obstaculizar el flujo natural”. de agua”. El correo electrónico certificado informa entre los remitentes la Región de Emilia Romagna – responsable del mantenimiento de las vías navegables -, la Agencia regional de Protección Civil y el Municipio de Pianoro. El 27 de octubre, también por correo electrónico, el concejal también remitió a las autoridades fotografías que mostraban el lecho del río invadido por arbustos.
Pero “ni del viale Aldo Moro ni del Palazzo Malvezzi he recibido respuesta”, afirma D’Oristano. Así pasa el tiempo, en la Zena “sólo se hacen obras marginales y ‘puntuales’, retirando sólo los escombros sin bajar el cauce” y llegamos al 17 y 18 de mayo de 2023 cuando el arroyo se desborda y también las calles y casas de la Caja. Office se encuentran bajo centímetros de agua y barro. Una vez pasados los días más difíciles de la inundación, en junio el concejal volvió a escribir al entonces gobernador Stefano Bonaccini, al consejo regional y a la oposición y al municipio proponiendo “delegar al municipio de referencia para cada tramo de territorio la realización de las obras consideradas necesarias para la seguridad” del arroyo y de los canales relacionados, como “la reconstrucción de las orillas”, el descenso del cauce y “la seguridad del paseo” en la Zena, en la zona de Chiesa, donde, durante el En la última inundación, “se formó una presa de escombros”. Pero incluso este intento de acabar con la inercia, dice D’Oristano, “terminó en vano y nadie se puso en contacto conmigo”.
Una serie de correos electrónicos también datan de octubre de 2023, enviados también al viceministro Galeazzo Bignami y a la Prefectura de Bolonia con fotografías adjuntas “de las acumulaciones presentes y de los troncos atrapados o en el lecho del río” tomadas durante una inspección y por “residentes quienes constantemente denuncian una situación que los preocupa día tras día, al no ver la seguridad del arroyo en relación a los días que pasan”. La única respuesta reiterada por D’Oristano es la del entonces concejal Giancarlo Benaglia, que en febrero de 2024 informó de “intervenciones en canales menores a través de Atersir” realizadas “en los últimos años”.
En cambio, ella era la líder del grupo de FdI en la Región, Marta Evangelistahaber pedido en repetidas ocasiones aclaraciones al consejo Bonaccini a través de preguntas: “Siempre han respondido que han realizado diversas obras e intervenciones en la zona, pero no somos conscientes de ello y los hechos hablan por sí solos – resume Evangelisti –. Si Si esto fuera cierto, el Val di Zena habría sido a prueba de inundaciones: recientemente hemos visto que lamentablemente no fue así”.
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En un comunicado de prensa de los últimos días que hace balance de la carretera provincial 36 “Val di Zena”, todavía afectada por desprendimientos de tierra y cierres tras la inundación de 2023, la administración de la Ciudad Metropolitana declaró: “Después de las inundaciones de mayo de 2023, se hicieron intervenciones extremadamente urgentes realizado con obras por valor de unos 170 mil euros (ya reembolsados por la estructura comisaria), con la limpieza de las acumulaciones del río cerca de los puentes, y con obras (en el tramo del valle afectado por el recorrido de la carrera) de mantenimiento extraordinario”. . Y que las posteriores intervenciones “de reconstrucción”, que están sufriendo retrasos debido al “contexto ambiental” y a la “viabilidad de la vía”, incluyen también “la reconstrucción de los tramos dañados entre los kilómetros 8 y 20 a partir de la limpieza de la carretera”. residuos de vegetación inestable en las laderas, ya en marcha, la posibilidad de liberar los arcos obstruidos durante mucho tiempo de al menos los dos puentes principales (uno en la zona de Farneto en el municipio de San Lazzaro di Savena y el otro en RSA Gruppioni en el municipio de Pianoro)”.
