Durante la 7ª regata de la Louis Vuitton Cup 2024 en Barcelona, el Luna Rossa tuvo que afrontar un nuevo accidente, que le obligó a retirarse. Esta vez el detonante fue un mal funcionamiento en el foil derecho que la hizo caer del vuelo.
Por luna roja el final de la serie de Copa Louis Vuitton 2024 de Barcelona parece cada vez más una hazaña memorable: todavía hoy, martes 1 de octubre, el barco italiano ha conseguido superar un grave accidente ocurrido durante la primera carrera contra INEOS Britanniaque la obligó a retirarse, para regresar a la carrera en la octava carrera (la segunda hoy) y cambiar todos los pronósticos: Luna Rossa, con el casco enlucido Para compensar el daño sufrido, superó a su rival inglesa, obteniendo el merecido 4-4.
En cambio, el sufrido hoy es solo otro accidente que tuvo que afrontar el Luna Rossa en Barcelona. ¿Pero qué pasó? De lo reconstruido hasta ahora a través de las palabras del Prada Team y las imágenes de Impacto violento del AC75 en el velo de agua la causa habría sido un fallo técnico en la lámina derechauna de las dos estructuras fundamentales del barco, las que le permiten lograr su “vuelo”es decir, poder moverse sin siquiera tocar la superficie del agua. Aquí os dejamos con nuestro análisis en profundidad de cómo se construyó Luna Rossa para lograrlo.
¿Qué pasó durante el accidente de hoy?
Inmediatamente después de la primera puerta de la séptima regata, la primera de hoy, Luna Rossa ella se cayó del vuelo ir a terminar arco en el agua con un impacto muy violento. De hecho, puedes verlo en las imágenes. Se desprenden piezas enteras de los paneles del casco. y salpicar debido a la fuerza del impacto, a medida que el agua entra en el barco. Tanto es así que Luna Rossa fue obligado a retirarse y sufrir la consiguiente inhabilitación. La regata acabó así con 4-3 para INEOS. Luna Rossa se veía muy mal. “Rompimos todo” fue el comentario en vivo francesco brunYo, uno de los dos timoneles del Team Prada.
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¿Qué provocó que Luna Rossa cayera al agua?
Básicamente, a mitad del camino Bruni se hizo cargo un mal funcionamiento en el brazo de lámina derecho. Se trata – explica el sitio oficial del Luna Rossa – del brazo conectado al casco y en cuyo extremo se encuentra el ala ey solapa. Juntos tienen la función fundamental de levantar el barco. De hecho, este mal funcionamiento no hizo que la lámina correcta funcionara como debería y no cayendo del vuelo Luna Rossa. El violento impacto hizo volar los paneles del casco y el agua que entraba en la embarcación acabó en la zona de control, provocando la pérdida de los datos de control necesarios para la navegación.
El daño al casco.
yoobligación de detener obligó al Luna Rossa a retirarse en la primera carrera, pero casi milagrosamente y en un tiempo récord el equipo corto se subió a bordo para Intenta reparar el daño lo mejor que puedas. de lo que se podría hacer en condiciones tan difíciles, con cinta adhesiva en la mano. Sin embargo, el Luna Rossa no sólo logró reiniciarse sino que también se conquistó a sí mismo. la victoria sobre INEOS en la segunda regata. Como se explica aquí, la increíble secuencia de averías del Luna Rossa demuestra cómo, a pesar de los excelentes resultados, el barco a vecesy no aguanto el esfuerzo a la que está sometida se lleve al límite, como está sucediendo estos días en Barcelona.
¿Por qué las láminas son tan importantes?
Un mal funcionamiento en una de las dos láminas puede ser fatal para el Luna Rossa y los monocascos de alta categoría AC75 porque es gracias a estas dos estructuras que qEstos barcos logran salir del agua y correr sobre su superficie. El principio que utilizan es el mismo que permite volar a los aviones. Tanto es así que las láminas también se llaman hidroplano o idroali. La forma de estas estructuras aprovecha la presión del flujo de agua en el que se sumergen para generar un empuje ascendente capaz de levantarlo, a pesar del peso de toda la embarcación, que puede alcanzar incluso las 6,5 toneladas.
