Alex Rins más no que sí: mientras espera a un exorcista, Yamaha calienta a un campeón del mundo (hijo del arte) – MOW

A Assen fue protagonista de una durísima caída en la primera curva del GP del domingo y, a pesar de una intervención quirúrgica realizada en un tiempo récord, Alex Rins no podrá tomar la salida habitual en el GP de Sachsenring. La noticia aún no es oficial y el propio Alex Rins ha hecho saber a través de las redes sociales que la decisión se tomará y comunicará sobre las 18.30 horas, pero muchas publicaciones del sector español lo dan por seguro, indicando también motorsport.com nombre del sustituto del desafortunado piloto de Yamaha: Rémy Gardner.

yoEl ex campeón del mundo de Moto2, expulsado de MotoGP y KTM tras una breve aparición en clases magistrales, tendrá así una gran oportunidad de intentar hacer circular su nombre nuevamente en el campeonato del mundo, después de dos temporadas en Superbike con Yamaha. El australiano, de momento, no ha negado ni siquiera confirmado la indiscreción, probablemente a la espera de que Yamaha haga oficial la baja de Alex Rins. Es casi imposible, de hecho, que el piloto español, que se fracturó la muñeca en Assen, pueda conseguir el visto bueno de los médicos para correr y, dada la situación de Yamaha, ni siquiera es necesario intentar forzar los tiempos.

AMás allá del gran premio perdido, sin embargo, otra lesión sufrida por Rins corre el riesgo de resultar muy peligrosa para su futuro. No tanto por las secuelas físicas ni posibles complicaciones, sino por la renovación de su contrato con Yamaha. De hecho, ya en Assen, el director del equipo Monster Energy, Lin Jarvis había dicho explícitamente que en Iwata hay plena voluntad de seguir adelante con Rins como compañero de Fabio Quartararo también para las próximas dos temporadas. Y el propio Rins había confirmado que sólo faltaba la firma. Ahora, sin embargo, todo podría mezclarse. de nuevo. Especialmente si Gardner, que de todos modos es campeón del mundo, se convirtiera en el protagonista de una carrera en el circuito alemán. Pero, ¿por qué Yamaha habría elegido a Gardner y no al piloto de pruebas? Cal Crutchlow? Sencillo: porque en Yamaha la desgracia nunca viene sola y Cal Crutchlow es luchando con un problema en la mano lo que no le permitiría conducir un misil tierra-tierra de casi trescientos caballos de fuerza.

La impresión, por tanto, es que en Iwata, antes siquiera de plantearse la posibilidad de presentarse ya la próxima temporada con el revolucionario motor V4, harían bien en buscar un buen exorcista. Bromas aparte, Lin Jarvis y Fabio Quartararo han confirmado que Se está produciendo una verdadera revolución en el equipo, que también afecta al método de trabajo.. Una señal de que existe un deseo real de volver a ser competitivo en el menor tiempo posible – incluso en comparación con una Honda que, en cambio, parece paralizada en el atolladero – y si el destino no tuviera voz, probablemente podríamos volver a un mundo más competitivo. campeonato en el que incluso campeones como Fabio Quartararo y el propio Rins podrían dar su opinión.