Milán, 16 de mayo de 2024 – 15.00 horas
Aire (Realidad)
(María Letizia Signorini)
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Industria
El aumento constante de sector transporte en Italia sigue teniendo un impacto negativo en la tendencia de las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente en el transporte por carretera, del que proceden más del 90% de las emisiones, con un aumento del 7% desde 1990.
Estos son algunos de los datos oficiales que surgen de la última edición de Relación del Instituto Superior de Investigación y Protección del Medio Ambiente (Ispra) norte. 399/2024presentado el 13 de mayo de 2024 y titulado: “Emisiones de gases de efecto invernadero en Italia. Objetivos de reducción para 2030”, que ofrece una evaluación de la tendencia de las emisiones nacionales de gases que modifican el clima.
Además del transporte (26% del total nacional), los sectores de producción de energía (23%), residencial (calefacción de edificios) (18%) e industria manufacturera (13%) son los que, en 2022, aportaron alrededor de la mitad del total. las emisiones de gases de efecto invernadero del país.
Las emisiones derivadas de las emisiones también crecen sector de residuos con un aumento del 5,6% de 1990 a 2022 debido al aumento de las emisiones provenientes del vertido en vertederos y, en menor medida, del tratamiento de aguas residuales (18,8%).
El Informe destaca que “la falta de reducción de las emisiones del transporte y de los hogares” ha llevado a un enfoque progresivo en los niveles de emisiones italianos a los límites máximos permitidoshasta que se superaron tanto en 2021 como en 2022. Esto provocó que Italia se alejara de los objetivos establecido por el reglamento 2023/857/UE, en cuyas previsiones figura una reducción del 43,7% respecto a 2005 en las emisiones producidas por la industria del transporte, residencial, agrícola, de residuos y no de comercio de emisiones.
Para más información: Informe Ispra “Emisiones de gases de efecto invernadero en Italia. Objetivos de reducción para 2030”
