Estimado editor, soy motociclista desde hace mucho tiempo y en los últimos 25 años sólo he tenido Ducatis, con las que he recorrido más de 250.000 km. Me gustaría comentar el rumbo de la nueva Ducati, esencialmente desde que fue adquirida por Audi. Bien Los precios de los distintos modelos han aumentado constante e inexorablemente.hasta hoy alcanza un nivel que para mí es injustificado.
La relación calidad/precio es muy baja., debido a que el denominador crece exponencialmente. Tomemos por ejemplo la Multistrada 950S, que ahora se llama V2S, pero el producto es el mismo que en 2019: ese año tenía un precio de lista de 16.290 euros (y ya era un precio alto según todos, incluso los evaluadores/periodistas). ), hoy el precio es 19.090. El precio aumentó un 17%. La calidad, sin embargo, está al nivel de muchos otros competidores que, aunque mantienen precios mucho más accesibles, poco a poco han ido mejorando mucho en cuanto a calidad.
También evitaré hablar del coste desorbitado del mantenimiento, al menos para los modelos con desmo, que necesariamente debe realizarse en la red oficial, para mantener la garantía. Si queremos hacer comparaciones con productos de la misma gama (Yamaha Tracer, Honda Transalp, Suzuki V-Strom 800SE, Triumph Tiger 900) el precio es de media un 35/40% más alto. No considerar a los chinos. Por supuesto, cada empresa sigue la política de precios que cree que puede hacer con absoluta libertad, Dios no lo quiera, apoyando las subidas con políticas comerciales adecuadas, todo hay que decirlo, muy eficaces como las que hace Ducati, que ha sido muy capaz de elevar no la calidad, sino percepción que tienes de ello. Pero todo tiene un límite, y ese límite para mí ha sido superado. Así que al no querer formar parte de la manada de bueyes que hay que arrancar a voluntad, no volveré a comprar Ducati nunca más.
Andrea Angelo María Inghirami – Massa
