La decimonovena edición del Giro de Italia comienza el 10 de mayo de 1931 con la carrera Milano-Mantova. Y comienza con una gran innovación: el líder de la clasificación recibe de hecho el maillot rosa, para distinguirlo de los demás corredores. Lo ganó un hombre de Mantua, el más exitoso de todos los tiempos. Después de 206,5 kilómetros, el sprint en las carreteras locales premia al ex albañil Learco Guerra, la Locomotora Humana, que venció a Alfredo Binda y Michele Mara. Binda regresa al Giro tras la edición sabática de doce meses antes, cuando la organización, al ver cómo había dominado las tres ediciones anteriores, le había pagado para que se quedara en casa, negándole así la posibilidad de hacer las cinco que habría completado. de todos modos en el 1933.
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Guerra también gana la Mantua-Rávena al día siguiente, pero en la tercera etapa sufre problemas intestinales y una crisis de hambre, que le hacen perder casi 6 minutos. Me viene entonces a la mente Alfredo Binda. Quien a su vez tendrá que lidiar con problemas físicos: golpeado por Giacobbe y Canavesi, el Campionissimo de Cittiglio se ve obligado a retirarse durante la séptima etapa. Un destino que le espera al propio Guerra, que se retira con la maglia rosa en la antepenúltima etapa, la Montecatini Terme-Génova, por las consecuencias de una caída. La última maglia rosa, en Milán, después de 12 etapas, la lucirá Francesco Camusso, por delante de Giacobbe y Marchisio.
