Italia asfixiada por el transporte: las emisiones de gases de efecto invernadero siguen aumentando

Sólo en 2022 se emitirán 413 millones de toneladas de CO2. Transporte por carretera bajo acusación

ROMA – Las emisiones de gases de efecto invernadero en Italia en los últimos dos años siguen creciendo y alcanzarán un total de 413 millones de toneladas de CO2 en 2022 equivalente (+0,4% respecto a 2021). Es decisivo el constante aumento del sector del transporte, del que más del 90% de sus emisiones proceden del transporte por carretera, “lo que en comparación con el año anterior marca un +5% y confirma una tendencia que no conoce pausas y que ha superado el 7% desde 1990, un valor que va en contra de la tendencia en comparación con el de todos los demás sectores económicos que, por el contrario, registran reducciones marcadas, con excepción de los residuos que representan aproximadamente el 5% de el total nacional”. Estos son los datos oficiales del ISPRA (Instituto Superior para la Protección y la Investigación del Medio Ambiente) que surgen de la última edición del Informe ‘Emisiones de gases de efecto invernadero en Italia. Objetivos de reducción para 2030’, presentado esta mañana, que proporciona el marco nacional de emisiones y una evaluación de la tendencia de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Además del transporte (26% del total nacional), los sectores de producción de energía (23%), residencial (18%) y la industria manufacturera (13%) son, en el período de referencia, los que contribuyen a aproximadamente la mitad de las emisiones nacionales de gases causantes del cambio climático. En lo que respecta a los objetivos nacionales establecidos por el Reglamento de reparto del esfuerzo (el Reglamento de reparto del esfuerzo, un marco político que forma parte del paquete energético y climático de la Unión Europea sobre las emisiones de gases de efecto invernadero para el período 2021-2030), que prevé una reducción del 43,7% en comparación con 2005. en las emisiones producidas por el transporte, la vivienda – la calefacción de edificios – la agricultura, los residuos y la industria (no pertenecientes al régimen de comercio de derechos de emisión ETS), “la falta de reducción de las emisiones procedentes del transporte y de la vivienda ha llevado a un acercamiento progresivo de los niveles de emisiones italianos a los límites máximos permitidos , hasta superarlos tanto en 2021 (4,6 millones de toneladas de CO2 equivalente) como en 2022 (5,5 MtCO2 eq)”. Estos son los datos oficiales de ISPRA que surgen de la última edición del Informe ‘Emisiones de gases de efecto invernadero en Italia. Objetivos de reducción para 2030’, presentado esta mañana, que proporciona el marco nacional de emisiones y una evaluación de la tendencia de las emisiones de gases de efecto invernadero.

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En períodos anteriores, recuerda ISPRA, “Italia siempre ha respetado los objetivos de reducción asignados, tanto para la adopción de políticas y medidas de mitigación, como para los distintos ciclos de crisis económica de 2008 y 2013 relacionados con la dinámica económica mundial”. Las reducciones de emisiones requeridas para el período 2013 – 2020 “no sólo se lograron, sino que se superaron ampliamente (para el período en cuestión se calcula un ‘sobrelogro’ total en términos de reducción de 190 MtCO2eq)”.