Aquí viene lo nuevo Nissan Qashqaiel crossover pionero que disfruta del éxito de generaciones anteriores, con más de 350.000 unidades vendidas en Europa desde su tercera generación.
La nueva versión presenta un diseño renovado y una serie de nuevas tecnologías. Pero cabe preguntarse si estas innovaciones representan realmente un salto adelante o son sólo una operación de marketing para mantener el interés en un modelo ya clásico.
El diseño exterior se ha actualizado con líneas nítidas y un frontal completamente rediseñado. La parrilla, inspirada en la antigua armadura japonesa, presenta elementos tridimensionales en negro brillante con detalles en cromo satinado, mientras que los faros delanteros tienen una apariencia más nítida con una nueva distribución del haz de luz.
Los pilotos traseros también han sufrido cambios, aunque conservan su forma original, presentan nuevas composiciones luminosas y otros tantos detalles decorativos. Sin embargo, esta atención a la estética puede no ser suficiente para convencer a quienes buscan una innovación real.
En el interior, el nuevo Qashqai ofrece confort y refinamiento con materiales de calidad y finos acabados (los interiores de las versiones tope de gama están adornados con inserciones de Alcántara y nuevas tapicerías de cuero y ecopiel acolchadas), pero las verdaderas novedades son las funciones digitales y de conductor. sistemas de asistencia.
Sin embargo, no faltan dudas sobre la eficacia real de estas tecnologías. El Around View Monitor, que permite una visión de 360 grados, es útil para maniobrar pero no revolucionario.
Las características de seguridad mejoradas, como el frenado automático de emergencia y la detección de objetos en movimiento, se han convertido casi en estándar en los vehículos de alta gama. Una de las novedades más significativas es quizás la integración de la suite de Google, que permite utilizar Google Maps y una serie de comandos de voz para interactuar con el vehículo.
El Qashqai está equipado con el sistema de propulsión electrificado e-PODER, una tecnología exclusiva de Nissan, un sistema híbrido en el que un motor de combustión alimenta un generador eléctrico. Este sistema ofrece el placer de conducción típico de los vehículos eléctricos sin necesidad de recarga mediante enchufe.
Qashqai híbrido suave
- Consumo combinado (WLTP) 6,2-7,1 l/100 km
- Emisiones combinadas (WLTP) 141-160 g/km
Qashqai e-POWER
- Consumo combinado (WLTP) 5,1-5,3 l/100km
- Emisiones combinadas (WLTP) 117-120 g/km
En definitiva, con el nuevo Nissan Qashqai pretende consolidar su posición de liderazgo en el segmento de los crossover, porque sin duda es más atractivo y está equipado con novedades, pero la pregunta permanece: ¿esta versión renovada del Qashqai es realmente un paso adelante o más? de una operación estética?
