El famoso Volkswagen Passat, Ícono indiscutible de la industria automotrizcelebra su más de medio siglo de historia con una renovación total con la versión 2024 Presentada en versión única. Variante (camioneta), esta nueva encarnación combina tradición e innovación.
Además de los tradicionales motores de gasolina y diésel, el Passat ahora también está disponible con Sistemas de propulsión híbridos suaves y enchufables., lo que refleja el compromiso del fabricante de automóviles alemán con la transición verde. Los motores son prácticamente los mismos que los del Tiguan, con algunas ligeras diferencias en los modelos de ataque.
Dimensiones y exteriores
El Volkswagen Passat 2024 se centra en los elementos esenciales que desean quienes buscan una camioneta: practicidad, funcionalidad y estilo atemporal. Su línea limpia y equilibrada es una clara muestra de su voluntad de mantenerse vigente en el tiempo.
La atención prestada al diseño no es sólo estética, sino que también se refleja en un notable coeficiente aerodinámico, ahora igual a 0,25, mejorado respecto al modelo anterior (0,31). Este resultado se consigue no sólo gracias a superficies más lisas y esquinas menos afiladas, sino también a la círculos hasta 19 pulgadas desde el diseño aerodinámico.
Las dimensiones del Passat han aumentado considerablemente: ahora mide 4,92 metros de longitud (+14 cm), 1,85 metros de ancho (+2 cm) y 1,50 metros de alto. La distancia entre ejes también ha ganado 5 cm, hasta alcanzar los 2,84 metros, en beneficio de los ocupantes traseros.
Cabina
yoEl enfoque racional y funcional del diseño exterior se refleja en el interior. del Volkswagen Passat 2024, donde se respira un aire de modernidad y seguridad. Al igual que en el Tiguan, el elemento que destaca es la pantalla principal, que puede alcanzar unas dimensiones de hasta 15″ (o 12,9″ en algunas versiones), situada a la altura de los ojos para un uso intuitivo y sin distracciones gracias al nuevo software diseñado para una máxima intuición.
El Tablero digitalcon una diagonal de 10,25″, está equipado con un tratamiento antirreflectante y antideslumbrante, eliminando así la necesidad de un párpado superpuesto.
Entre las características inteligentes del interior, el túnel con doble cubierta “persiana”que esconde un compartimento con carga inductiva para el teléfono y dos tomas USB-C o un portavasos, gracias al movimiento del selector de marchas en la columna de dirección.
El hueco bajo el reposabrazos es igualmente funcional, con una pequeña bandeja extraíble, un portadocumentos, un bolsillo y una toma de carga de 12 V, todo ello revestido de moqueta para una sensación de confort. Los materiales son suaves en la mayor parte del habitáculo, asegurando una sensación de solidez en los conjuntos.
El El confort de los pasajeros traseros está garantizado por un amplio espacio y una serie de comodidades específicas como el climatizador trasero, el reposabrazos con soporte integrado para tableta o smartphone, dos tomas USB-C elevadas y bolsillos traseros.
Lo más destacado del Passat 2024 es el trompaque ofrece 690 litros de capacidad (40 litros más que el modelo anterior), con doble fondo y numerosos enganches para accesorios para una óptima organización de la carga, incluida una toma de carga de tipo doméstico.
Como en la mayoría de enchufables del mercado, también en este modelo se reduce la capacidad del maletero para dejar espacio a la batería, perdiendo prácticamente unos cien litros. Al abatir la fila de asientos se obtiene una capacidad máxima de 1.920 litrosun volumen útil para cualquier tipo de carga.
motores
Volkswagen Passat 2024 se beneficia de un rica variedad de motores, desde el más clásico diésel puro (Euro 6e) hasta dos formas de hibridación de gasolina (mild-hybrid y enchufable). La disponibilidad de motores sigue esencialmente la del Tiguan 2024 y por tanto encontramos: tres versiones diésel (todos 2.0, con 122, 150 y 193 caballos), una gasolina suave 150 caballos de fuerza y, finalmente, dos versiones de gasolina enchufables 204 y 272 caballos de fuerza. Todos los motores son de cuatro cilindros, equipados con caja de cambios DSG de doble embrague y tracción delantera (a excepción del diésel de 193 caballos que disfruta de tracción 4MOTION).
Allá La batería ahora es de 19,7 kWh. y promete más de 100 kilómetros de recorrido; La carga en corriente continua CC alcanza un máximo de 50 kW y por tanto permite el uso de estaciones de carga rápida. El tiempo de carga del 10% al 80% es de aproximadamente 25 minutos, una mejora notable respecto al pasado.
¿Cómo está yendo?
A pesar de sus imponentes dimensiones y su longitud nada propia de un coche de uso diario, el Volkswagen Passat es una estación que se mueve con agilidad entre curvas tanto a velocidad como a ritmos más lentos. El ejemplar probado, a lo largo de unas decenas de kilómetros, con un motor 1.5 Mild Hybrid de 150 caballos permite marcha suave y navegación potencial incluso con dos cilindros en ocasiones que lo permiten.
Este propulsor no está creado para los ritmos más vivaces, aunque hay un modo sport, pero más para ofrecer uno viaje “de antaño” en silencio casi total y con un consumo siempre cuidadoso. Al igual que Tiguan, está presente DCC Pro es decir, un nuevo sistema de suspensión activa controlado electrónicamente que, gracias a la lectura del estado de la carretera, adapta la rigidez de cada amortiguador de forma óptima e individual.
Gracias a esta novedad, el Passat no sólo es más cómodo, sino que puede ser ajustados para ofrecer lo mejor en cada situación.
Equipamiento, precios e incentivos.
Tres configuraciones disponibles, con precios que parten de los 42.550 euros (Passat, soft-hybrid de 150 caballos). La versión diésel más barata (Passat, diésel, 122 caballos) parte de 43.500 euros. Quienes quieran cargar con un enchufe tendrán que afrontar, sin embargo, un coste de 54.700 euros para el enchufe de 204 caballos y 60.500 euros para el de 272 caballos.
Gracias al menor peso y a los neumáticos más pequeños en comparación con el Tiguan, Passat 2024 es compatible con incentivos para automóviles 2024 no sólo con las variantes enchufables sino también con la híbrida suave.
