ATESSA – “No es momento de polémicas, es sólo momento de dolor, sin embargo, una vez conocidas las causas de la muerte, creemos oportuno investigar las modalidades de uso del turno de noche que en la planta siempre ha sido “Se lleva a cabo de forma voluntaria, lo que implica el hecho de que muchos trabajadores lo han estado haciendo durante años o incluso décadas”.
Así, en una nota, el sindicato USB expresa sus condolencias por el fallecimiento de Máximo Di Florio, Conductor de carretilla elevadora de 56 años de la fábrica Stellantis de Atessa (Chieti), que falleció ayer al inicio del turno de noche, en el interior del taller de montaje tras enfermarse.
“Siempre hemos planteado la cuestión, también en el marco de las exigencias de ritmo y carga de trabajo que venimos planteando desde hace tiempo y que hace unas semanas nos llevaron a promover una sentada frente al SPSAL en Chieti junto con Slai Cobas, intentando informar también a los trabajadores sobre los riesgos que pueden correr al trabajar de noche durante largos periodos”, continúa la USB.
“Existen diversos estudios científicos, el más importante de los cuales es el realizado por el IARC de Lyon, que han constatado un aumento significativo del riesgo de numerosas patologías, incluidas las cardiovasculares y las neoplasias. El poder judicial y los órganos de control llevarán a cabo todas las investigaciones necesarias, pero si queremos honrar a Massimo, es deber de todos trabajar para reducir la posibilidad de que se produzcan tragedias similares”, concluye la USB.
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