Tras un accidente en Polonia, un Aire lúcido se incendió. El vehículo chocó contra un poste mientras intentaba evitar la colisión con otro vehículo. El incendio generó bastantes problemas. Como hemos documentado en numerosas ocasiones, apagar incendios en vehículos eléctricos puede resultar bastante complicado.
Tras el impacto, el Lucid Air sufrió un perforación de la batería, dando lugar a un incendio real que consumió por completo el vehículo, reduciéndolo a un montón de cenizas irreconocible. Un video del incidente muestra a Lucid que, después de que el fuego parecía finalmente estar bajo control, las llamas repentinamente se reavivaron en una bola de fuego.
De hecho, como sabemos, las pilas de litio son bastante difíciles de apagar si se incendian. Para solucionar este problema, Porsche está desarrollando un sistema de aislamiento llamado Q-Container. El accidente causó considerables molestias al tráfico local, con retrasos registrados en autobuses y trenes. Afortunadamente el conductor no sufrió consecuencias graves.
Ante el problema recurrente de los incendios de vehículos eléctricos, los bomberos también están explorando nuevas estrategias para hacer frente eficazmente a estas emergencias. Un ejemplo interesante es el uso de una manta, que ha demostrado ser eficaz para extinguir las llamas en un Jaguar I-Pace.
Recientemente, el director ejecutivo de Lucid Motors habló sobre el objetivo de lograr motores eléctricos con una eficiencia de 10 km por kWh, y calificó este objetivo como el “Santo Grial” de la industria del automóvil eléctrico. Esto permitiría reducir significativamente los costes de los coches eléctricos actuales y al mismo tiempo mejorar sus prestaciones sin comprometer la autonomía. Aunque se trata de un desafío ambicioso, teniendo en cuenta los avances tecnológicos actuales, es posible que este objetivo se convierta en realidad en un futuro próximo.
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