Nuevo Lancia Ypsilon llega el mercado en todos sus motores, híbrido y eléctricocon precios funcionarios e instalaciones.
El lista de la versión híbrido desde 24.900 eurosel Ypsilon eléctrico tiene un precio de 29.900€ incentivos actuales.
También estará disponible con una oferta financiera: cuotas de 150 euros al mes (6.700 euros avance para el híbrido, 9.600 euros para el eléctrico), con 3 años de garantía y wallbox para la versión eléctrica.
Será lanzado por un fin de semana abierto el 8 y 9 de junio.
luca napolitanoDirector de Nombre de la marcadice la modelo: “Sacar un coche al mercado en dos años y medio: en realidad, no es poca cosa. Estoy muy orgulloso. Ypsilon es el protagonista de Segmento B desde hace 14 años en Italia. Nuestro objetivo es mantener este papel, con un coche nuevo.”.
Habrá tres versiones del Lancia Ypsilon
- Ypsilon, dedicado a más clientes joven. Elegante, pero tecnológico. Los tonos verde salvia de los paneles de las puertas y el tablero delantero, cubiertos con material reciclado, y las costuras contrastantes en los asientos con estampado de azulejos contrastan con los detalles en bronce cepillado. Un entorno refinado que puede presumir de una configuración que incluye un sistema de arranque sin llave, sensores de estacionamiento, asistencia a la conducción con advertencia de colisión frontal, LDW y Android Auto/Apple CarPlay inalámbrico.
- Ypsilon LXun nombre histórico, también dedicado a los amantes de la historia, la versión más lujosa, que evoca el pasado. En el exterior destacan las llantas de aleación de 17″ diamantadas y los detalles en negro brillante, mientras que en el interior los asientos de terciopelo con textura boiserie, realzados por el refinado revestimiento de los paneles de puertas y salpicadero en MARM MORE, un material compuesto por hasta un 50% de restos de polvo de mármol, tejido reciclado, confeccionado con colores naturales, suave al tacto e impermeable. Presenta cargador inalámbrico, cámaras y sensores delanteros y traseros, Control de Crucero Adaptativo y selector de modos de conducción.
- Ypsilon Cassina, la versión especial con “salón interior”. Equipado de serie con el sistema de infoentretenimiento SALA y conducción autónoma de nivel 2. Las dos cámaras de 180°, delantera y trasera, permiten una visión ilimitada, gracias a la monitorización de puntos ciegos, mientras que las pantallas de 10,25″ indican el espacio de maniobra alrededor del coche. Equipado con frenado autónomo de emergencia (AEB) y control de crucero adaptativo (ACC). Ypsilon Cassina es la versión tope de gama para todos aquellos apasionados por el diseño y para aquellos que quieren encontrar lo mejor en términos de confort en su coche: será como estar sentado en el salón de una preciosa casa italiana.
Los motores son, el híbrido suave de 100 caballos de fuerza y el eléctrico desde 156 CV. El híbrido cuenta con tecnología de motor de 3 cilindros y 48V, que garantiza una velocidad máxima de 190 km/h, aceleración desde De 0 a 100 km/h en 9,3″ y al mismo tiempo bajas emisiones, entre 103 y 104 g/km in ciclo WLTP.
El Lancia Ypsilon eléctrico tendrá más de 400 kilómetros de autonomía, recargable del 20% al 80% en 20 minutos y 100 km en 10 minutos. El Ypsilon híbrido con motor 1.2 de 3 cilindros sorprenderá por sus consumos y emisiones, poco más de 100 g/km de CO2.
El desafío del Lancia Ypsilon según Napolitano
“Hoy el precio promedio de Lanza El Ypsilon saliente cuesta 17/18.000 euros con 40/45.000 coches al añoo. El nuevo modelo es más grande, más avanzado y tecnológico. Es imposible hacer un pronóstico: no puedo hacer un pronóstico, pero hay dos claves, la renovación de la flota y la conquista de nuevos clientes, como los clientes de Audi A1 y Mini, especialmente para los eléctricos: Hay que llevarlos al concesionario para un desafío de calidad. No somos premium, pero el Lancia Ypsilon es un buen primer paso para llegar allí“
“El nuevo Lancia Ypsilon también cumple con las pragmatismo de la compra. Con espacio para cinco personas, maletero. En el extranjero, lanzamiento en Holanda y Bélgica en una veintena de concesionarios antes del verano. España y Francia debutarán a principios de 2025 y en Alemania durante el próximo año”.
Los Lancia del futuro
“A Carlos Tavares. Ofrecí una perspectiva de nuestra sala de exposición en los próximos años: Tendremos cuatro autos en el concesionario.. Habrá algo de las clásicas Aurelia y Flaminia en los coches, pero Serán coches del futuro, también con estilo.“
Lancia Ypsilon y el cliente eléctrico
“Lancia llega último en el sector eléctrico. El cliente no quiere oír ruidos, queremos hacerlo mejor que el mercado eléctrico, que representa el 3% en Italia. El nuestro diseño moderno atrae más clientes. Le daremos opciones de carga y soluciones razonables. Con la expansión al mercado europeo pretendemos llegar un mix eléctrico según el modelo del 20%“
La Casina
“12.000 clientes nos han pedido contacto. Hasta la fecha se han vendido 500 coches, pero el momento, con los incentivos en juego, no es el mejor“
La serie saliente
“La última generación del Lancia Ypsilon se entregará en julio y agosto. Cerrar con esta serie de gran éxito es una elección valiente. Pero debemos concentrarnos, junto con Alfa Romeo y DS, en lanzar coches premium en Europa.”. Napolitano especifica.
Lancia y rallyes
“Tavares confirmó que estamos trabajando en un futuro en los rallyes, en un futuro en Junio en las 1000 Miglia ya os contaré más
El próximo buque insignia
“El buque insignia – concluye Napolitano – Me gustaría llamarlo Thema, no Gamma, que es un referente generacional. lSin embargo, el nuevo coche no será un clásico. sedánpero un sportback, por eso si El nombre Gamma conviene, pero aún no es definitivo“
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Última modificación: 30 de abril de 2024
