Doblete para el equipo Penske en Barber Motorsports Park, donde Scott McLaughlin duplicó el éxito del año pasado al preceder, tras conseguir la pole, a su compañero de equipo Will Power en una persecución de dos vueltas tras un trompo de Christian Rasmussen. En la tercera prueba de IndyCar válida para el campeonato, la pareja de Roger Penske reaccionó a las penalizaciones recibidas durante la semana con una estrategia de tres paradas. Al final, ambos corredores, así como Linus Lundqvist detrás de ellos, pudieron empujar libremente. Satisfacción también para Lundqvist, primer podio en IndyCar para el equipo Ganassi.
Felix Rosenqvist finalmente terminó en cabeza después de otra clasificación positiva en cuarta posición, el mejor entre los pilotos con la estrategia de dos paradas y bueno para burlar a Alex Palou en las etapas finales a pesar de los neumáticos blandos. El campeón de España fue quinto, seguido de Christian Lundgaard, Santino Ferrucci, Colton Herta y Marcus Armstrong.
La jornada de varios de los protagonistas habituales fue desastrosa. Scott Dixon terminó decimoquinto después de que Graham Rahal lo “expulsara” de la pista. Josef Newgarden también se salió de la pista, decimosexto. Desastre para el equipo McLaren. De hecho, Pato O’Ward golpeó a Pietro Fittipaldi en las primeras vueltas, antes de chocar con su compañero de equipo Theo Pourchaire hacia el final, mientras que Alexander Rossi perdió una rueda a mitad de carrera y abandonó posteriormente. Retiros también para Sting Ray Robb, fuerte contra las barreras pero sin consecuencias.
Con el octavo puesto de Alabama y las desgracias simultáneas de otros, Colton Herta se alzó con la cima de la clasificación. Buena actuación de Luca Ghiotto, al borde del top 20 en su primera aparición en la serie. Competitivo en la segunda parte del grupo, sólo encontró una pequeña salida fuera de pista, que recuperó rápidamente.
Domingo 28 de abril de 2024, carrera
1 – Scott McLaughlin (Dallara-Chevy) – Penske – 90 vueltas
2 – Fuerza de voluntad (Dallara-Chevy) – Penske – 1″3194
3 – Linus Lundqvist (Dallara-Honda) – Ganassi – 2″4421
4 – Felix Rosenqvist (Dallara-Honda) – MSR – 4″5109
5 – Alex Palou (Dallara-Honda) – Ganassi – 5″3692
6 – Christian Lundgaard (Dallara-Honda) – RLL – 6″0509
7 – Santino Ferrucci (Dallara-Chevy) – Foyt – 6″6055
8 – Colton Herta (Dallara-Honda) – Andretti – 7″5124
9 – Marcus Armstrong (Dallara-Honda) – Ganassi – 8″0375
10 – Kyle Kirkwood (Dallara-Honda) – Andretti – 8″5573
11 – Graham Rahal (Dallara-Honda) – RLL – 9″0288
12 – Romain Grosjean (Dallara-Chevy) – Juncos Hollinger – 9″4495
13 – Jack Harvey (Dallara-Honda) – Coyne – 10″1269
14 – Kyffin Simpson (Dallara-Honda) – Ganassi – 10″4415
15 – Scott Dixon (Dallara-Honda) – Ganassi – 11″3628
16 – Josef Newgarden (Dallara-Chevy) – Penske – 12″2355
17 – Rinus VeeKay (Dallara-Chevy) – ECR – 13″5092
18 – Marcus Ericsson (Dallara-Honda) – Andretti – 13″8437
19 – Tom Blomqvist (Dallara-Honda) – MSR – 14″5751
22 – Agustín Canapino (Dallara-Chevy) – Juncos Hollinger – 14″6807
21 – Luca Ghiotto (Dallara-Honda) – Coyne – 15″6809
22 – Pato O’Ward (Dallara-Chevy) – McLaren – 16″4461
23 – Theo Pourchaire (Dallara-Chevy) – McLaren – 1 vuelta
24 – Christian Rasmussen (Dallara-Chevy) – ECR – 1 vuelta
Retiro
Vuelta 60 – Alejandro Rossi
Vuelta 55: Sting Ray Robb
Doblete para el equipo Penske en Barber Motorsports Park, donde Scott McLaughlin duplicó el éxito del año pasado al preceder, tras conseguir la pole, a su compañero de equipo Will Power en una persecución de dos vueltas tras un trompo de Christian Rasmussen. En la tercera prueba de IndyCar válida para el campeonato, la pareja de Roger Penske reaccionó a las penalizaciones recibidas durante la semana con una estrategia de tres paradas. Al final, ambos corredores, así como Linus Lundqvist detrás de ellos, pudieron empujar libremente. Satisfacción también para Lundqvist, primer podio en IndyCar para el equipo Ganassi.
Felix Rosenqvist finalmente terminó en cabeza después de otra clasificación positiva en cuarta posición, el mejor entre los pilotos con la estrategia de dos paradas y bueno para burlar a Alex Palou en las etapas finales a pesar de los neumáticos blandos. El campeón de España fue quinto, seguido de Christian Lundgaard, Santino Ferrucci, Colton Herta y Marcus Armstrong.
La jornada de varios de los protagonistas habituales fue desastrosa. Scott Dixon terminó decimoquinto después de que Graham Rahal lo “expulsara” de la pista. Josef Newgarden también se salió de la pista, decimosexto. Desastre para el equipo McLaren. De hecho, Pato O’Ward golpeó a Pietro Fittipaldi en las primeras vueltas, antes de chocar con su compañero de equipo Theo Pourchaire hacia el final, mientras que Alexander Rossi perdió una rueda a mitad de carrera y abandonó posteriormente. Retiros también para Sting Ray Robb, fuerte contra las barreras pero sin consecuencias.
Con el octavo puesto de Alabama y las desgracias simultáneas de otros, Colton Herta se alzó con la cima de la clasificación. Buena actuación de Luca Ghiotto, al borde del top 20 en su primera aparición en la serie. Competitivo en la segunda parte del grupo, sólo encontró una pequeña salida fuera de pista, que recuperó rápidamente.
Domingo 28 de abril de 2024, carrera
1 – Scott McLaughlin (Dallara-Chevy) – Penske – 90 vueltas
2 – Fuerza de voluntad (Dallara-Chevy) – Penske – 1″3194
3 – Linus Lundqvist (Dallara-Honda) – Ganassi – 2″4421
4 – Felix Rosenqvist (Dallara-Honda) – MSR – 4″5109
5 – Alex Palou (Dallara-Honda) – Ganassi – 5″3692
6 – Christian Lundgaard (Dallara-Honda) – RLL – 6″0509
7 – Santino Ferrucci (Dallara-Chevy) – Foyt – 6″6055
8 – Colton Herta (Dallara-Honda) – Andretti – 7″5124
9 – Marcus Armstrong (Dallara-Honda) – Ganassi – 8″0375
10 – Kyle Kirkwood (Dallara-Honda) – Andretti – 8″5573
11 – Graham Rahal (Dallara-Honda) – RLL – 9″0288
12 – Romain Grosjean (Dallara-Chevy) – Juncos Hollinger – 9″4495
13 – Jack Harvey (Dallara-Honda) – Coyne – 10″1269
14 – Kyffin Simpson (Dallara-Honda) – Ganassi – 10″4415
15 – Scott Dixon (Dallara-Honda) – Ganassi – 11″3628
16 – Josef Newgarden (Dallara-Chevy) – Penske – 12″2355
17 – Rinus VeeKay (Dallara-Chevy) – ECR – 13″5092
18 – Marcus Ericsson (Dallara-Honda) – Andretti – 13″8437
19 – Tom Blomqvist (Dallara-Honda) – MSR – 14″5751
22 – Agustín Canapino (Dallara-Chevy) – Juncos Hollinger – 14″6807
21 – Luca Ghiotto (Dallara-Honda) – Coyne – 15″6809
22 – Pato O’Ward (Dallara-Chevy) – McLaren – 16″4461
23 – Theo Pourchaire (Dallara-Chevy) – McLaren – 1 vuelta
24 – Christian Rasmussen (Dallara-Chevy) – ECR – 1 vuelta
Retiro
Vuelta 60 – Alejandro Rossi
Vuelta 55: Sting Ray Robb
Vuelta 43: Pietro Fittipaldi
en el campeonato
1. Herta 101; 2.Potencia 100; 3. Palou 98; 4. Dixon 94; 5. Rosenqvist 87.
