- magniX ha completado con éxito la primera fase de pruebas en las instalaciones del Banco de pruebas de aviones eléctricos (NEAT) de la NASA
- Las pruebas demostraron con éxito las capacidades excepcionales del motor eléctrico magni650 en altitudes de hasta 27,500 pies.
- Fase centrada en operaciones de alto voltaje (800 V) y rendimiento térmico de un magni650 en condiciones de altitud.
magniX, la compañía que impulsa la revolución de la aviación eléctrica, anunció hoy que completó con éxito la primera fase de pruebas en las instalaciones del Banco de pruebas de aviones eléctricos (NEAT) de la NASA en Sandusky, Ohio. Las pruebas se centraron en operaciones de alto voltaje (800 V) y rendimiento térmico. Los resultados confirmaron las capacidades excepcionales del motor eléctrico magni650 en altitudes de hasta 27.500 pies.
Acelerando la revolución eléctrica
La prueba se lleva a cabo como parte del programa de demostración de vuelo de tren motriz electrificado (EPFD) de la NASA. La NASA otorgó a magniX un contrato de 74,3 millones de dólares en 2021 como socio del EPFD, cuyo objetivo es acelerar la entrada en servicio de la aviación eléctrica.
Según el programa, magniX modernizará un Air Tindi De Havilland Dash 7 con un tren motriz eléctrico magniX. La Revisión Preliminar del Diseño (PDR) para establecer el diseño de referencia para la demostración de vuelo y la modernización del Dash 7 se completó en febrero de 2024.
La siguiente fase de pruebas en las instalaciones de NEAT comenzará en junio y se centrará en ampliar el ámbito operativo de altitud, potencia y temperatura. Ampliará la comprensión del rendimiento y la confiabilidad líderes en la industria del tren motriz eléctrico de magniX en todas las condiciones que encontraría en vuelo.
“Es emocionante ver cuán brillantemente se desempeñó nuestro motor magni650 en esta primera fase de pruebas en las instalaciones NEAT”, dijo Ben Loxton, vicepresidente del Programa EPFD de la NASA en magniX. “La campaña de prueba NEAT es una piedra angular del programa EPFD de la NASA y lograr el éxito en condiciones de hasta 27.500 pies es un hito importante. Resultados como este, y nuestra reciente Carta de Intención de Harbor Air para 50 de nuestros motores magni650, son pasos importantes en nuestro camino para liderar la electrificación de los aviones regionales”.
Acerca de magniX
MagniX, con sede en Everett (estado de Washington, EE. UU.), lidera una era de aviación sostenible. magniX ha desarrollado una familia de unidades de propulsión eléctrica (EPU) y sistemas de almacenamiento de energía (ESS) para la aviación comercial. Con las baterías de mayor densidad de energía de la industria y un rendimiento de EPU incomparable, magniX está liderando la industria de la aviación hacia un futuro sostenible. magniX es una filial del Grupo Clermont, un conglomerado internacional con sede en Singapur.
Para obtener más información, visite www.magnix.aero.
