Verstappen remonta para vencer a Hamilton, saltan chispas entre Leclerc y Sainz

Y al final siempre gana. Max Verstappen, del cuarto al primero en la primera carrera Sprint de 2024. Pista seca y tras las dificultades en la clasificación Sprint mojada, Red Bull-Honda no tuvo rivales. Cuando los neumáticos medios de Verstappen (a excepción de George Russell, que partía con blandos, todos llevaban Pirellis amarillos) alcanzaron la temperatura adecuada, fue doloroso para Fernando Alonso y Lewis Hamilton, que iban por delante de él desde la salida.

El holandés adelantó al Aston Martin-Mercedes del español en la vuelta 7, luego con extrema facilidad alcanzó el Mercedes del siete veces campeón del mundo y le adelantó sin problemas en la vuelta 9. Después de eso, se despidió de la compañía de los “viejos” y se fue, ganando algo así como 13″ a Hamilton en sólo 10 vueltas.

Ha sido un sprint animado, animado por la recuperación de Verstappen, por el buen ritmo mantenido por Hamilton y Alonso en la primera mitad de carrera, luego en la final por la durísima batalla entre Carlos Sainz y Alonso y finalmente entre los dos pilotos de Ferrari. En las primeras vueltas, desde la cuarta posición, Sainz intentó por todos los medios acercarse y sorprender a Verstappen, pero no pudo. Arruinó así sus neumáticos, pero consiguió alcanzar a Alonso cuando el holandés había subido a la segunda posición adelantándolos a los dos. -tiempo campeón del mundo.

Con una buena maniobra. e incluso tras un ligero contacto, Sainz adelantó a su compatriota de Aston Martin. Alonso, sin embargo, vio una apertura en la curva 9 y se lanzó a ella con bastante optimismo, intentando recuperar su posición sobre Carlos. Alonso se salió un poco y golpeó al Ferrari, arrastrándolo fuera de la línea. Sergio Pérez, que iba detrás de ellos, los adelantó a ambos y en un instante pasó del quinto al tercer puesto.

Después de algunas curvas, Alonso tuvo que levantar el pie debido a un pinchazo en la parte delantera derecha. Sainz, con los neumáticos ya desgastados y algunos desperfectos en su SF-24, intentó resistir el ataque de Leclerc llevando a su compañero por el bordillo hasta el tramo de frenada de la curva situada al final de la larga recta que conduce a meta . Leclerc no se rindió y entre las curvas 1 y 3 reaccionó adelantando a Sainz con una excelente ejecución.

Al final, por radio, Charles se quejó demasiado de la oposición de Sainz, que en las entrevistas posteriores al partido no tuvo problemas en disculparse por su exceso de defensa, algo que, por ejemplo, Alonso no hizo en sus declaraciones automovilísticas. de haber arruinado la carrera de Sainz, así como la suya propia. En definitiva, todas buenas comparaciones, aunque al límite (la dirección de carrera no intervino), y al fin y al cabo estamos hablando de pilotos de F1 que, con razón, luchan por mantener su posición o ganarla. Así debe ser.

Aplausos para Hamilton que hizo una buena salida, superando inmediatamente al poleman Lando Norris. Al encontrarse en cabeza, algo que no le ocurría desde hacía mucho tiempo, Hamilton marcó un buen ritmo de carrera, manteniendo a Alonso a distancia. Pero cuando llegó Verstappen con el súper Red Bull, no pudo hacer nada. El segundo puesto devolvió la sonrisa a Hamilton, muy aclamado por el público chino que acudió en masa al circuito de Shanghai, y al equipo Mercedes, al menos para esta carrera de 30 minutos.

Norris decepcionado. No ha hecho una buena salida, ha querido resistir demasiado en el exterior de las curvas 1 y 2, acabando inevitablemente abierto con los neumáticos aún fríos. Inmediatamente, el piloto de McLaren perdió cinco posiciones, del segundo al séptimo, y a partir de ahí ya no pudo adelantar, finalizando por delante de su compañero Oscar Piastri y de Russell, que se llevó el último punto disponible al ser octavo.

Buena actuación ante su público, que le animaba constantemente, para Guan Yu Zhou y Sauber-Ferrari, noveno. Valtteri Bottas, que largó delante de él, inmediatamente perdió terreno y terminó 12º. Después de una clasificación Sprint positiva, Daniel Ricciardo ha competido bien, llevando al Racing Bulls-Honda al 11º puesto, justo detrás de un excelente Kevin Magnussen, décimo con el Haas-Ferrari. Nico Hulkenberg cayó al final de la clasificación con sus neumáticos dañados después de estar cerca del top 10.

Sábado 20 de abril de 2024, carrera Sprint

1 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 19 vueltas
2-Lewis Hamilton (Mercedes)-13″043
3 – Sergio Pérez (Red Bull-Honda) – 15″258
4-Charles Leclerc (Ferrari)-17″486
5 – Carlos Sainz (Ferrari) – 20″696
6 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 22″088
7 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 24″713
8 – George Russell (Mercedes) – 25″696
9 – Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) – 31″951
10 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 37″398
11 – Daniel Ricciardo (Racing Bulls-Honda) – 37″840
12 – Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) – 38″295
13 – Esteban Ocón (Alpine-Renault) – 39″841
14 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 40″299
15 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 40″838
16 – Yuki Tsunoda (Racing Bulls-Honda) – 41″870
17 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 42″998
18 – Logan Sargeant (Williams-Mercedes) – 46″352

19 – Nico Hülkenberg (Haas-Ferrari) – 49″630

Retirado
fernando alonso

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