En Castel del Rio han comenzado los trabajos de reparación de la carretera municipal “Panorámica”, que se derrumbó durante la devastadora inundación de la pasada primavera, hace casi un año. Con los números en la mano, este es el comienzo de la primera obra de reconstrucción en los alrededores. Una intervención muy esperada por la comunidad alidosiana porque se centra en una arteria, la única completamente cerrada al tráfico de vehículos en la zona debido a los desprendimientos provocados por las fuertes lluvias del pasado mes de mayo, fundamentales en el equilibrio viario de la zona.
La ‘Panorámica’, de hecho, permite llegar a la aldea de Valsalva y representa un válido apoyo a la carretera provincial de Montanara para quienes se dirigen hacia el sur. Esto era normal, pero tras el colapso total de la carretera de unos treinta metros, no lejos del puente Alidosi en la ruta que conduce a Cantagallo, el escenario cambió radicalmente. Las excavadoras ya están trabajando desde hace un par de días y la obra se entregó a la empresa trentina Zanetel Mauro Movimenti Terra (la empresa especializada de Primiero di San Martino di Castrozza se encuentra ahora en la ciudad del alto valle de Santerno con numerosas operaciones realizadas con la especial “araña” mecánica tras la inundación) del pasado jueves, para la construcción de un viaducto subterráneo de drenaje sin precedentes, con un coste total de 531 mil euros. Una cantidad que forma parte de la asignación de 24 millones de euros para la reconstrucción de la red de carreteras de Castel del Rio avalada por la estructura de comisarios liderada por el general Figliuolo.
“Así nuestra ciudad tendrá su segundo puente – bromea el teniente de alcalde Davide Righini, que sigue de cerca las obras –. Una obra necesaria para restablecer una apariencia de normalidad en las conexiones locales. ¿Tiempo? Unos 150 días, pero mucho dependerá de la indulgencia de la previsión del tiempo”. En concreto, de hecho, se procederá a la instalación de determinadas velas de hormigón, con funcionalidad de pilones, y al relleno de la sima con material drenante como pedregal. “Una acción de consolidación no invasiva de las laderas y del empuje de la montaña, que insiste en un punto donde aún son visibles las huellas de deslizamientos de tierra centenarios – continúa –. Luz verde, entonces, para el vertido superficial de asfalto para dar vida de vuelta a la arteria En el proceso del proyecto, que comenzó en junio del año pasado, también participó el geólogo Stefano Marabini. El profundo conocimiento de la estructura del subsuelo y el trabajo burocrático desarrollado por el personal de la oficina de nuestro municipio son fundamentales.
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