Después de descubrir cuánto costaban los coches a principios del año 2000, continuamos nuestro viaje al pasado descubriendo el Listas de precios de Alfa Romeo para 2010: incluso en este caso… hay algo por qué llorar.
Una vez más nos apoyamos en lo mítico coche amarillousuario Instagram, que publicó recientemente las listas de precios de Biscione de hace 14 años. Empieza con el Alfa Romeo Mito, el más pequeño de Arese, que se podía adquirir por 15.051 euros en la versión 1.4 Progression de 78 caballos, o posiblemente por 20.951 para el 1.4 turbo Multiair Quadrifoglio Verde de 170 caballos, un auténtico villano de la carretera que no tenía nada que envidiar a los de los años templados. 90 como Renault Clio Williams, Citroen Saxo VTS o Peugeot 106 Rallye.
El precio sube con el Alfa Romeo Giulietta, que en cambio se podía adquirir por 20.451 euros en la versión 1.4 turbo Progression, pero también por 29.151 euros para aquellos que quisieran centrarse en el espléndido 1.750 TBI Progression Quadrifoglio Verde. Por fin, espacio para la berlina de la era Alfa, la mítica 159, que tenía una lista de precios sin duda más comprimida hacia abajo que la actual. El 1750 TBI Progression se compró por 29.011 euros, mientras que el 3.2 JTS V6 Sport Plus, un coche de 260 caballos, se vendió por sólo 31.451 euros.
Y ¿Cuánto cuesta un Alfa Romeo hoy? En estos 14 años las listas de precios se han disparado literalmente y actualmente el Alfa Romeo más barato es el reciente Júnior, a la venta desde 31.900 euros. Para el Tonale se necesitan al menos 38 mil euros, que pasan a ser 48 mil para el Giulia, hasta 55 para el Stelvio. El salto adelante de la gloriosa marca Arese es evidente, pero evidentemente no se trata de un caso aislado, ya que todos los fabricantes de automóviles han registrado aumentos dramáticos en estos casi 15 años, especialmente después de la pandemia de covid.
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