Fue necesaria una hazaña o, mejor dicho, la mano de Poseidón para retomar el vuelo en las traicioneras aguas de Barcelona. Y hubo una hazaña, una de esas que están haciendo muy reñida esta final de la Louis Vuitton Cup entre el equipo Luna Rossa y el equipo inglés del Ineos Britannia y que decidirá – al mejor de 13 regatas – el retador de los Defenders. de Nueva Zelanda en el 37/en la Copa América.
Después de perder el primer desafío del día debido al bloqueo del foil, que provocó que la proa se hundiera y se llenara de agua, el Luna Rossa rompió su delicado equilibrio y asistió impotente (y descalificó) la victoria del Ainslie, la tripulación de Sir Ben, por 4-3. Pero el equipo Prada Pirelli no se rindió y luchó contra el tiempo para reparar al herido Silver Bullet, que regresó al campo de carrera cubierto con cinta adhesiva para sujetar los paneles de carbono, para la carrera número 8, que terminó en empate. puntuaciones en 4-4. Con una victoria épica.
En la primera carrera del día, con mucha tensión, todo pasó en apenas tres minutos. Con el viento cerca del límite máximo de 21 nudos, después de una buena salida, Luna Rossa ganó algunos segundos en la ida ceñida, pero inmediatamente después de la primera puerta, pasó junto al Ineos, la catástrofe: la ruptura de la derecha. del florete la hizo clavarse en el agua, con el arco sumergido durante un par de segundos. Otro fallo técnico, tras el problema de la vela mayor del domingo, que puso de manifiesto la fragilidad del gigante del carbono.
A pesar de los daños también en la cubierta aerodinámica del barco y a 45 minutos del inicio del segundo desafío del día para repararlo, el equipo azzurri no se desanimó. “Soy optimista, confío en que podamos estar presentes en la próxima regata”, palabras del timonel Francesco Bruni, que resultaron proféticas. Después del gran trabajo del equipo de tierra, el Luna Rossa llegó puntual a la salida del partido de redención, con un fuerte viento de veinte nudos. Aprovechó un error de Britannia, que se salió de los límites del campo de regatas y fue penalizado. Y lideró toda la regata, aumentando poco a poco la diferencia.
La tripulación de los timoneles Ainslie y Fletcher se mostró siempre agresiva, presionando a los italianos con continuas maniobras, pero el Luna Rossa, con los timoneles Francesco Bruni y James Spithill estuvo impecable y cubrió al Ineos Britania hasta la meta, cruzada con 16 segundos de ventaja. Y volvió a poner el marcador en perfecto equilibrio 4-4.
“Realmente fue un gran trabajo por parte de todos. Cuando estos eventos inesperados en nuestra contra siguen ocurriendo y logramos resolverlos, significa que tienes un equipo de campeones”, dijo James Spithill. “Hay que agradecer a todos los que trabajaron duro, la fuerza del equipo es importante en momentos de gran presión. ¡Ahora miremos al siguiente!”, añadió el campeón australiano, que ya ha conseguido dos victorias en la Copa América con el Oracle. Los dos próximos desafíos cruciales, los números nueve y diez, serán mañana, cuando el Luna Rossa haya terminado las reparaciones. Y asustará aún más a Sir Ainslie y sus compañeros.
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