Evidencias del diálogo sobre los derechos europeos sobre los coches eléctricos chinos. «El sábado hubo una llamada telefónica constructiva» entre la UE y China para discutir el tema tras la Comisión anunció gravámenes fiscales de hasta un 38,1% adicional a los vehículos eléctricos de Beijing, aumentos que traerían i deberes hasta un 48% a partir del próximo 4 de julio. “La UE ha enfatizado que cualquier resultado negociado de la investigación tendrá que ser eficaz para abordar los subsidios considerados perjudiciales”, dijo la portavoz de la Comisión Europea, Johanna Bernsel, en la conferencia de prensa diaria del ejecutivo de la UE el lunes 24 de junio. “Ahora las dos partes seguirán colaborando y habrá diálogos esta semana en Bruselas”.
El diálogo es bueno para el sector del automóvil en la bolsa
El hecho de que China y la Unión Europea, que considera que los coches eléctricos están subvencionados injustamente por Pekín, hayan acordado reanudar el diálogo sobre vehículos eléctricos ha dado nueva vida al sector automovilístico en Bolsa: en la sesión del lunes BMW ganó más del 3%, Volkswagen, Porsche y Mercedes alrededor del 2%, al igual que Stellantis, mientras que Renault ganó un punto porcentual.
Alemania presiona para negociar con Beijing
El pasado sábado el ministro chino de Comercio, Wang Wentao, y el comisario europeo de Comercio, Valdis Dombrovskis, acordó iniciar conversaciones para encontrar una mediación sobre los aranceles. La decisión de reanudar el diálogo se produjo tras la visita de tres días a Pekín del Ministro de Economía alemán, Robert Habeck: Alemania es la nación europea más preocupada por el escenario de una guerra comercial con Beijing porque su sector automotriz es el más expuesto a China y a posibles represalias.
La investigación de la UE continuará hasta noviembre
En cualquier caso, sin embargo, la investigación de la UE continuará hasta el 2 de noviembre, cuando podrían introducirse derechos definitivos por un período de cinco años. En los últimos meses, la UE ha iniciado una serie de investigaciones sobre China, acusada de prácticas comerciales Exportaciones injustas de vehículos eléctricos a precios competitivos en comparación con los producidos en Europa gracias al apoyo económico de Beijing: según un análisis del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales de Washington, subvenciones al sector ascendieron a 230 mil millones de dólares (más de 215 mil millones de euros) en quince años, entre 2009 y 2023.
Beijing pide la revocación y evalúa contramedidas
La decisión de la UE de aumentar los aranceles obviamente ha llevado a China a amenazar con aplicar aranceles contrarios a los productos europeos. Si bien acepta reanudar el diálogo, según lo que dijo el Tiempos globales, China ahora intentaría obtener un levantamiento de los aranceles provisionales de la UE antes de que entren en vigor el 4 de julio. Sin embargo, es difícil imaginar que esto suceda. Según la prensa local, el gobierno chino ya está considerando una represalia que podría tener graves efectos, especialmente en las personas. gigantes alemanes de automóviles, pero no solo: sin acuerdos, Beijing podría aumentar los aranceles hasta en un 25% para los automóviles producidos en Europa con motores de 2,5 litros o más, o para todos los automóviles más grandes. (Reservados todos los derechos)
Hora de publicación: 24/06/2024 15:00
Última actualización: 24/06/2024 16:17
