Se han pospuesto algunas prohibiciones de acceso a las zonas B y C. En particular, los aplazamientos preocupan. motocicletas y ciclomotores alimentado con una mezcla (motor de dos tiempos) Euro 2, gasóleo Euro 2 y gasolina (motor de cuatro tiempos) de Euro 0 a Euro 1 que no podrá acceder a las dos zonas de tráfico limitado de la ciudad a partir de 1 de octubre de 2025 (y no del mismo día de este año). El segundo aplazamiento se refiere en cambio Vehículos diésel Euro 6 (para el cual la prohibición habría entrado en vigor entre el 1 de octubre de 2024 y el 1 de octubre de 2027) y que en su lugar será acceso prohibido a partir del 1 de octubre de 2028. En particular, para la Zona B se trata de vehículos diésel Euro 6 ABC (si se compran después del 31 de diciembre de 2018) y vehículos de transporte de mercancías con motor diésel Euro 6 A (si se compran después del 31 de diciembre de 2018) y diésel Euro 6 BC (si se compran después del 30 de septiembre). 2019). Para la Zona C de turismos, taxis y NCC diésel Euro 6 ABC (hasta 9 plazas) diésel Euro 6 ABC (si se adquieren después del 31 de diciembre de 2018) y vehículos de transporte de mercancías diésel Euro 6 A (N1) (si se adquieren después del 31 de diciembre de 2018) y diésel Euro 6 BC (si se compra después del 30 de septiembre de 2019).
Las razones del desliz
Las medidas fueron tomadas por el Municipio con una resolución del consejo que fue aprobado el 9 de mayo y que también contiene otras iniciativas relacionadas con la movilidad. Las plazas para la disciplina del Área B y Área C se deben contexto económico cambiadoel crecimiento de los precios en el mercado automotor y el coste social asociado para los ciudadanos y, por otro, avances en la innovación tecnológica que no logró los resultados esperados. Además, como explica el Ayuntamiento en una nota, «la elección tiene en cuenta los costes de inversión que los ciudadanos y las empresas deben soportar también en relación con el aplazamiento del Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la homologación de vehículos de motor Euro 7 aprobado en marzo de este año y las fechas previstas de aplicación relacionadas, a partir de las cuales se puede estimar que La obligación de matricular por primera vez únicamente vehículos Euro 7 solo podrá entrar en vigor a partir de finales de 2027. y vehículos más grandes (M2, M3, N2 y N3) de la misma categoría Euro a partir de mediados de 2029″.
Las reacciones políticas
el se regocija Liga que llevaba tiempo pidiendo un aplazamiento de las prohibiciones de motocicletas. «A la izquierda le hubiera gustado dejar pasar desapercibida la nueva ley restrictiva, pero la Liga la ha expuesto durante meses y, mediante una recogida participativa de firmas, ha obligado al consejo a dar marcha atrás», comenta Samuele Piscina, secretario provincial de la Liga y concejal municipal. «Para los ciudadanos es una gran victoria de la civilización, pero aún parcial. De hecho, no estamos satisfechos con la decisión de posponer las restricciones a los ciclomotores sólo un año, ya que hemos recogido miles de firmas para un aplazamiento hasta 2028, año en el que sin duda habrá otro consejo que gobierne la ciudad”. Mientras que para el concejal de la Verdi Carlo Monguzzi el aplazamiento es «muy grave e inaceptable: la zona B ahora no permite la entrada de coches, hay que hacerla más rigurosa. La máxima exención de la junta es lo peor que se podría haber hecho porque va exactamente en la dirección opuesta”.
