Primer Cybertruck: multitudes en Módena – Batería CATL de mil kilómetros – Economía circular Renault – Volvo primero en el paraíso Noruega /Semana flash.
Gran éxito enel Festival del Valle del Motor en Módena para la primera aparición italiana de Camión cibernético Tesla. En un evento creado para rendir homenaje a los grandes nombres de la tradición automovilística emiliana (motores de combustión, por supuesto), la pick-up futurista se robó el show de todos.
Expuesto en las dos plazas principales del evento, tuvo una continuación asedio de visitantes y turistas. Con opiniones encontradas: los más tradicionalistas lo han tildado de “un americano“, mientras que una parte del público (los más jóvenes) lo consideró fascinante. La exposición dura hasta el domingo. 5 de mayoluego hacia un recorrido A través de Europa con más de 100 etapas hasta el 7 de julio. Los lugares y eventos de Odisea cibernética (Está prevista otra parada en Italia en Milan) están disponibles en este enlace.
¿Mil kilómetros con un coche eléctrico? Segundo CATLel gigante chino de las baterías, ya no es un espejismo, sino una realidad gracias al nuevo Shenxing Pluses la bateria fosfato de hierro y litio con alta densidad energética. Los mil kilómetros se calculan según los generosos criterios de homologación chinos. Pero no deja de ser una demostración más de la rapidez con la que está mejorando la tecnología disponible para los gigantes chinos.
La batería está equipada con un cátodo fabricado con una tecnología gradación granular, que posiciona cada partícula nanométrica en una posición óptima para obtener una alta densidad de energía. A material de panal 3D Se añade al ánodo, aumentando aún más la densidad. Y controlar más eficazmente la expansión del volumen durante los ciclos de carga y descarga. La carcasa está fabricada de una sola pieza. La densidad de energía llega a un punto crítico 205 Wh/kg. La carga también se produce mucho más rápido que los estándares actuales. El nombre es curioso: Shenxing Pluso más sexy.
Primer Cybertruck y… / Noruega increíble: más de 10.000 vehículos eléctricos vendidos en abril. Y Volvo…
Noruega increíble: en un país con poco más de 5 millones de habitantes se siguen vendiendo 10 mil coches eléctricos al mes. En Italia somos cerca de 60 millones de ciudadanos y los vehículos eléctricos están a la venta poco más de 3 mil. En abril, concretamente, se produjeron matriculaciones en el país escandinavo. 10.051 (+34,5% el mismo mes de 2023). En total, las máquinas vendidas durante el mes fueron 11.241 y esto da una idea de la cuota de mercado de los coches eléctricos. Otro hecho sorprendente: el Tesla modelo Y, líder indiscutible en el primer trimestre, fue desbancado del primer puesto en ventas. Con solo 701 inscripciones, cayó al cuarto lugar. En primera posición ahora está el Volvo EX30 con 1,191 coches vendidos, seguido de Volkswagen ID.4 con 986 y de Volkswagen ID.3 con 749.
Para ser más sostenibles, los automóviles no sólo deben tener motores “más limpios”, sino también disfrutar de ciclos de vida más largos. Un tema en el que Renault viene trabajando desde hace tiempo, ahora a través de la compañía El futuro es NEUTRAL, amplía su cartera de negocios. Lo hace integrando el negocio de remanufactura de componentes de automoción Refábrica de Flins.
Esta actividad, situada en el centro de la cadena de valor de la economía circular de la industria automotriz, tiene un fuerte potencial de crecimiento. Y permitirá a Renault convertirse en un actor europeo indispensable para la regeneración de componentes, al servicio de toda la cadena de suministro. Para la ocasión adopta un nuevo nombre: Los Rehacedores.
“Nuestro objetivo es aumentar la actividad. en un 50% para 2030“, explica Rafael Treguer, CEO de Los Remakers. “Para ello disponemos de numerosos recursos: la reconocida experiencia y la calidad de nuestra actividad, capacidades de ingeniería asociadas a las del Grupo Renault y un plan estratégico. También podemos contar con sinergias con Flins Refactory, el primer sitio en Europa dedicado a la economía de movilidad circular”. .
