Alfa Romeo Júnior Se trata del nuevo SUV B de la empresa Biscione, un modelo muy esperado por el mercado y que nace con el protagonismo inmediato, dadas las altas expectativas de Stellantis y del mundo del automóvil en general. Inicialmente llamado Milán, sufrió un cambio de nombre debido a un conflicto con el Ministro de Empresa y Made in Italy Adolfo Urso. Sin embargo, se inserta en un segmento sumamente rico en alternativas, algunas de las cuales ya son “veteranas” e íconos del mercado. Entre ellos, aunque desde hace algunos años, se ha encontrado Toyota Yaris Cruz, un modelo que apuesta íntegramente por la alta eficiencia de los motores híbridos y que ha garantizado el éxito de este modelo en toda Europa. Compacto, versátil y práctico, pierde terreno frente al italiano en términos de equipamiento, diseño y calidad percibida, siguiendo un enfoque típicamente racional de la marca japonesa. Averigüemos en este cara a cara.
Diseño y dimensiones
Empezando por Alfa Romeo Júniorencontramos un modelo construido a partir de plataforma e-CMP de Stellantis, también compartido con otros modelos del Grupo, como Peugeot 2008, Jeep Avenger, Opel Mokka y otros. Sin embargo, los ingenieros italianos han trabajado para darle una dinámica de conducción más atractiva, una deportividad gratificante y una conducción divertida. Con su 4,17 m de largo, puebla el centro de este segmento, con una anchura de 1,78 m y una altura de 1,53 m. El diseño es una ruptura con el pasado, con un lenguaje estilístico innovador, introducido por la nueva línea del diseñador jefe Mesonero. Líneas marcadas y angulosas, en contraste con las suaves y clásicas de los modelos que le precedieron. impresionante yo llantas de aleaciónque pueden esforzarse hasta a Bueno 20 pulgadas.
toyota Yaris Cruz responde con una estética más sobria y típicamente japonesa. Líneas limpias, modernas pero no particularmente refinadas, desprovistas de encantos estéticos capaces de captar la atención. El frontal es de nuevo concepto, al igual que la trasera, sin recordar especialmente a otros modelos de la marca. Las dimensiones son bastante similares, con 4,18 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,56/60 m de alto. De hecho, respecto al italiano, ofrece formas más cuadradas, destinadas a maximizar el espacio a bordo y la versatilidad del habitáculo. Las llantas de aleación llegan hasta un máximo de 18”, con diferentes colores y modelos según el nivel de acabado elegido. La versión tiene un nuevo diseño. Deportes GRcon llantas específicas, además de nuevos paragolpes y colores, con un aspecto más deportivo.
Interiores, tecnología y calidad percibida.
El habitáculo del nuevo Alfa Romeo Júnior destaca por uno refinamiento y diseño casi único en el segmento. Aunque incorpora algunos elementos compartidos con el grupo (p. ej. selector de modo de conducción, palanca de cambios, tirador de puerta, display del salpicaderoInfoentretenimiento de 10″, botones de ventana, etc.), ofrece algo sumamente original, tanto para la marca como para el mercado. Dependiendo de la configuración, puede presumir de materiales decididamente nobles, como cuero napa, tejido de microfibra e inserciones similares al aluminio. Uno se asoma detrás del volante. instrumentación digital desde más allá 8”, desde el que consultar los datos del vehículo mientras se conduce. También es bonito el volante deportivo, al igual que los asientos baquet Sabelt, de lados pronunciados, reservados a los modelos superiores de la gama. realmente generoso trompaempezando desde bien 417 litros.
Al igual que el exterior, Toyota Yaris Cruz Luce un interior más reservado y sobrio. Los materiales son menos refinados que los de Alfa Romeo, con plásticos rígidos vistos y paneles de tacto suave en la parte superior del habitáculo. Hay numerosos compartimentos portaobjetos para maximizar la practicidad, mientras que los asientos pueden tener inserciones de cuero y tejido sintético. No falta el climatizador automático, Pantalla central de 9 o 10,5″ mientras hace alarde de un instrumentación más ancho hasta 12,3” de serie. Nada mal trompaa partir de de 397 litros en configuración estándar.
Gama de motores
La nueva gama de motores Alfa Romeo Júnior comienza con el renovado 1.2 híbrido suave turbo de 3 cilindros a 48V desde 136 CV, combinado de serie con un cambio automático de doble embrague de 6 velocidades y tracción delantera. Alternativamente, el Versión 100% eléctricacon batería de 54 kWh y motor delantero desde 156 CVpara una máxima autonomía de 410 kilometros en ciclo WLTP. Próximamente se añadirán otras versiones, con una eléctrica de 240 CV siempre con tracción delantera. Aún no se sabe cuándo se introducirá también la versión a. Q4 tracción total con un segundo motor eléctrico en el eje trasero, pero limitado a sistema de propulsión híbrido.
toyota Yaris Cruz en cambio, se ofrece solo con motorización. híbrido completo, el único disponible para este modelo. El probado permanece confirmado en el rango. 1.5 3 cilindros Ciclo Atkinson combinado con un sistema CVT y motor eléctrico, para una potencia total de 116 CV y con valores de consumo superiores a 20 km/l. De nuevo concepto, sin embargo, elHíbrido de 131 CV, que utiliza el mismo sistema de propulsión pero actualizado en términos de eficiencia y potencia máxima. Para ambos, también es Versión AWD disponible tracción total, instalando un segundo motor eléctrico en el eje trasero.
Precios y accesorios
Alfa Romeo Júnior propone una lista de precios inicial desde 29.900€ para el motor híbrido de 136 CV, mientras que el eléctrico sube el listón con una cifra de 39.500 euros. Las versiones con equipamiento Special están disponibles con un recargo de 2.000 euros. De serie, Alfa Romeo Junior ofrece instrumentos digitales de 10,25″, navegador en pantalla de 10″, climatizador automático, luces ambientales, sensores de aparcamiento y cámara trasera, levas de cambio en el volante y mucho más.
Moviéndose a Yaris Cruzel precio de lista base se fija en 28.650€ para el motor de 116 HP y versión Active. El motor de 131 CV está disponible desde 33.400 euros, mientras que la versión AWD parte de 33.700 euros. La versión más equipada, en acabado Premiere con tracción total y motor de 131 CV, está disponible a partir de 39.
900€.
