La Unión Europea sigue trabajando por un futuro más sostenible: aquí tienes la nueva normativa Euro 7. El impacto de la movilidad en la contaminación es significativo y las nuevas medidas de la UE pretenden contrarrestar los efectos del cambio climático.
El cambio climático es una realidad irrefutable que está cambiando profundamente nuestro planeta. El aumento de las temperaturas globales, resultado del aumento de los gases de efecto invernadero, están alterando los patrones climáticos y desestabilizando los equilibrios naturales. Este fenómeno implica graves riesgos no sólo para la humanidad sino para todas las formas de vida en la Tierra.
Hay que mitigar la situación. necesita un cambio que involucre activamente tanto a los ciudadanos como a las instituciones. Ciertamente no es algo simple, pero en pequeña medida debemos aprender a adoptar hábitos que puedan ayudar. mejorar el impacto de nuestras actividades sobre la naturaleza.
La Unión Europea se ha fijado el ambicioso objetivo de reducir drásticamente y, en última instancia, eliminar las emisiones de CO2 y otros contaminantes en un futuro próximo. Esta iniciativa arranca con una regulación estricta del sector del automóvil, que representa uno de los principales contribuyentes a la contaminación del aire.
Al adoptar medidas dedicadas a este fin, la UE pretende lograr un transición justa hacia una economía verde. En las últimas horas, la UE ha lanzado el nuevo reglamento 7 euros que afectará al futuro próximo de la movilidad europea.
El reglamento Euro 7
En comparación con regulaciones anteriores, en primer lugar hay que subrayar que ahora se tienen en cuenta muchos aspectos que antes se omitían. Por ejemplo, se hace referencia a partículas PN10es decir, partículas sólidas con un diámetro mínimo de 10 nanómetros, y por tanto más pequeñas Más peligrosos que los de 23 nm. tenido en cuenta en Euro 6.
También se proporciona un gran alivio. al N2Ou óxido nitroso, que contribuye como el dióxido de carbono CO2 al impacto del calentamiento global en horizontes temporales mucho más largos. Limitaciones también en Microplásticos liberados de neumáticos y frenos. de carros.
Reglas aún más estrictas
Para el vehículos eléctricos este umbral no puede superar los 3 mg/km, mientras que los que Combustión interna Tendrá que respetar el límite de 7 mg/km. En cuanto a la adopción de vehículos eléctricos, se han establecido nuevos Criterios de durabilidad de la batería.. De hecho, en lo que respecta a los automóviles, estos deberán alcanzar niveles de eficiencia muy específicos.
Después de 5 añoso después de 100.000 km, los acumuladores deberán presentar una capacidad de al menos el 80%, nivel que baja al 72% al cabo de 8 años o 160.000 km. En cuanto al calendario de adopción, se habla de una entrada en vigor dentro de un mes, cuyos efectos se harán realidad. después de aproximadamente 30 meses.
