Increíble decisión del Gobierno italiano, cuyos motociclistas se quedan sin palabras ante semejante elección.
En Italia nos esforzamos cada vez más en satisfacer las peticiones de los ciudadanos, especialmente en lo que se refiere al mundo del motor. De hecho, cada vez más empresas están poniendo en marcha una serie de iniciativas destinadas a abaratar el coste de los coches y las motos, intentando así limitar al máximo el aumento de precios derivado de la inflación.
No hay duda de que hoy en día el objetivo principal es convencer al mayor número posible de italianos para que compren un vehículo eléctrico. De hecho, estos son el futuro y con su ayuda será posible reducir las emisiones de CO2 en todo el país.
Las motocicletas se encuentran entre los vehículos que hoy en día luchan mucho por consolidarse como una versión eléctrica de alto nivel. De hecho, los motociclistas son fieles al viejo motor. térmico, porque el rugido del motor de tu vehículo de dos ruedas es algo que no se puede ocultar de ninguna manera y de hecho merece ser exaltado lo más posible.
Por este motivo, la esperanza de los ciudadanos era recibir aunque sea una pequeña contribución del Gobierno para la compra de vehículos de dos ruedas. Al parecer, la ayuda sólo estará vinculada a motocicletas electricascon la parada total de las ayudas a las motos térmicas que causó bastante revuelo.
Motos térmicas: adiós a las bonificaciones
Al final no hubo la tan esperada ayuda gubernamental para las bicicletas térmicas, y esta decisión provocó protestas de ANCMA, o Asociación Nacional de Accesorios para Motos de Ciclo. De hecho, al principio se suponía que se concederían pequeñas concesiones, como ocurre con los coches que emiten menos de 135 g/km de CO2.
Al parecer no habrá más aumentos, con el Decreto del Primer Ministro que no prevé incrementos respecto a los 5 millones que ya se han destinado como aportación para estas motos. El problema es que los italianos acudieron inmediatamente a esta ayuda, hasta el punto de que ya se agotó en el primer mes del año, y muchos esperaban que los incentivos aumentaran.
Se habían adelantado hasta 17 millones de euros a partir de 2022 y ya habían sido asignados por Gobierno para aportaciones sobre motos y scooters eléctricos. Sin embargo, estos no se distribuirán, sino que se tomarán en bloque y se sumarán a los bonos ya existentes para motocicletas de impacto cero. Lo que esto significa es que el total será una contribución estatal que será 20 millones de euros.
Un duro golpe para los motociclistas y una elección controvertida. Lo que se necesita en este momento es garantizar que quienes poseen motos viejas las cambien y que las motos nuevas, mucho menos contaminantes que en el pasado, también estén bien. Este giro total hacia lo eléctrico corre el riesgo de convertirse en un boomerang, con los italianos que no están nada satisfechos con esta decisión del Gobierno.
