Aparece una nueva luz desconocida en el tablero | Por eso nunca debes ignorarlo.

Nuestros coches son cada vez más avanzados y dotados tecnológicamente de una serie de aparatos y dispositivos que nos ayudan mucho, incluso en los peores momentos.

Entre sensores y apps, tenemos una mucho equipo a bordo y elementos que nos protegen, nos apoyan, nos sugieren y nos ayudan guía de manera adecuada.

Desde dispositivos tradicionales como cseguridad y airbags hasta nuevos dispositivos de increíble avance tecnológico, el paso ha sido enorme.

A menudo escuchamos acerca de ADAo los distintos sensores y dispositivos de asistencia a la conduccion que nos permiten practicamente hacer todo con una especie de ‘guía’ para nuestra guía.

sensores de aparcamiento, detectores de cansancio, indicadores distanciaalarmas en caso de impacto, medición de la presión de los neumáticos, modo de conducción automática.

Luces de advertencia del coche, fundamentales: ¿pero conoces ésta?

Quien tenga más, en definitiva. También porque hoy más que nunca innovaciones y tradiciones se unen en una combinación de trabajo que también nos permite resolver cualquier problema a tiempo. problemas estructurales o de motor. A lo largo de ellos, los famosos e indispensables testigos, que suelen encenderse para avisar de un problema, o de una necesidad de los coches.

A menudo puede haber una falla o un déficit de automóviles, y así se enciende la luz para decirnos que debemos actuar con prontitud y a tiempo. Pueden tener diferentes colores: las luces pueden ser amarillas, naranjas, rojas o incluso azules. En un caso hay una luz indicadora poco conocida, también amarilla, que en realidad sólo aparece en algunos casos y pocos lo sabeno.

¿Sabes qué significa esta luz?

De hecho, este testigo amarillo sólo se encuentra en vehículos diésel y actúa como indicador preciso de la concentración de una cantidad de agua en el separador. específico o en el filtro de combustible.

En detalle, el filtro de combustible es crucial en los motores de tipo diésel porque separa el agua del combustible. Este es un proceso realizado por el separador de agua que se ubica en la parte inferior del filtro y “capta” el agua para que no caiga al motor diésel.
Necesitamos asegurarnos de que los motores diesel son muy sensibles a la presencia de agua ya que se pueden producir daños en el sistema de inyección, por lo que si se enciende el testigo, cuidado, es mejor acudir a un mecánico.