MG3 Híbrido+ es el último coche pequeño llegado desde China, gracias a la saico, y está listo para conquistar al público italiano. Algunos ya susurran que este modelo innovador podría ser el “Fiat Punto”del futuro, por estilo, calidad y economía. No es casualidad que el MG3 se ofrezca a un precio de lista muy competitivo, como explicaremos más adelante. A su alrededor se encuentran todos los ingredientes para presenciar un éxito rotundo.
“Con MG3 Hybrid+ llegamos al mercado con el primer MG híbrido, un híbrido completo que definimos como + (más) porque nos permite elevar los estándares de una tecnología que ha alcanzado niveles increíbles en nuestro mercado y sigue creciendo“, afirma Andrea Bartolomeo, vicepresidente y director nacional de SAIC Motor Italia, y añade “MG3 Hybrid+ es un producto de gran importancia para nuestro mercado, Más del 20% de los coches en Italia son del segmento B. y dentro de él al menos el 40% son hatchbacks, motivo decisivo para considerar el MG3 Hybrid+ como la llave para subir al podio. Un coche urbano con contenidos extraordinarios que permitirá a MG reforzar su presencia en el mercado italiano y seguir creciendo hacia un nuevo objetivo del 3% de cuota de mercado.”, concluye Bartolomeo.
El sistema híbrido completo del MG3 Hybrid+
El. debuta en el nuevo MG3 Hybrid+. Primer sistema híbrido no enchufable. de la marca china de origen británico. Este sistema está compuesto por cinco elementos: motor de combustión interna, transmisión, batería, motor eléctrico y generador. El sistema de propulsión MG Hybrid+ garantiza al MG3 un comportamiento brillante: aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. En autopista, sin embargo, también se puede acelerar de 80 a 120 km/h en sólo 5 segundos.
Con una potencia del sistema de hasta 143 kW (195 CV), el MG3 Hybrid+ ofrece unos consumos muy interesantes: 4,4 l/100 km y unas emisiones de 100 g/km de CO2. Además, el Batería de 1,83 kWh Permite una elevada autonomía en modo sólo eléctrico, con un impacto positivo en la eficiencia. En detalle, el nuevo pequeño MG está equipado con un Motor de gasolina de 1,5 litros de 75 kW (102 HP) y un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), así como un generador independiente para proporcionar energía durante las fases más exigentes del tren motriz.
Dependiendo de las condiciones de carga, aceleración y velocidad, el MG3 Hybrid+ ofrece los siguientes modos de funcionamiento del sistema:
- vehículo eléctricofuncionamiento únicamente eléctrico sujeto al estado de carga de la batería, disponible hasta 50 km/h;
- Serieel motor de combustión entrega energía al generador, que alimenta al motor eléctrico de tracción, entre 50 y 80 km/h;
- Serie y recarga La conducción en serie también permite al generador recargar la batería cuando el estado de carga es bajo, entre 50 y 80 km/h;
- Conducir y cargarel motor de combustión, combinado con la caja de cambios de tres velocidades, transfiere la potencia directamente a las ruedas, al tiempo que carga la batería a través del generador.
- Paralelotanto el motor de combustión como el motor eléctrico transmiten potencia a las ruedas.
Composición del motor MG3 Hybrid+
El motor de gasolina de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 1,5 litros desarrolla 75 kW (102 CV) y ofrece una eficiencia térmica muy alta del 41 %. En combinación con el motor eléctrico de 100 kW (136 CV), el sistema Hybrid+ proporciona diferentes niveles de potencia según el régimen del motor. El motor de combustión se combina con un transmisión automática de tres velocidades, que permite una experiencia de conducción eficiente y placentera, manteniendo bajo el ruido a bordo. El conductor puede personalizar la respuesta del MG3 eligiendo entre tres modos de conducción: Eco, Estándar Y Deporte.
El coche está diseñado sobre un chasis en el que se ha maximizado el uso de nuevos componentes de gran rigidez, mientras que las suspensiones se han diseñado para reducir el peso y mejorar el agarre, incluso durante la conducción más exigente. Gracias a la parte eléctrica altamente desarrollada, el sistema híbrido permite un alto kilometraje en modo totalmente eléctrico, con caballito.excelente confort acústico. Los ingenieros se centraron en los soportes del motor y la suspensión, el materiales fonoabsorbentes y en el diseño de la transmisión para reducir los niveles NVH (Noise, Vibration, Harshness), conteniendo el ruido, las vibraciones y la percepción de asperezas de la carretera y ofreciendo una experiencia de conducción de primer nivel.
Equipo muy rico.
El nuevo MG3 Hybrid+ ofrece un espacio interior ergonómico para sus ocupantes, con veinticinco compartimentos portaobjetos y un maletero que se sitúa en lo más alto de la categoría de coches híbridos del segmento B. El habitáculo es moderno y visible desde el suelo. cabina de doble pantalla. El conductor tiene a su disposición una pantalla digital de 7 pulgadas y un sistema central de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas. Los ingenieros de MG trabajaron en los gráficos y la capacidad de respuesta de las dos pantallas, mientras que una serie de controles de teclas de piano se mantuvieron en la consola central para aumentar la seguridad y la comodidad durante la conducción.
Lo siguiente está presente de serie en el coche:
- el aire acondicionado;
- el sistema de audio con conexión Bluetooth;
- cuatro puertos USB;
- sensores de estacionamiento traseros;
- la Cámara.
Los niveles de equipamiento más altos añaden acabados”.sin cuero”, entrada sin llave, asientos delanteros y volante con calefacción y cámara de 360 grados. El coche también cuenta sistemas de seguridad (ADAS) valiosos, como
- El sistema de mantenimiento de carril (LKA) con aviso de cambio de carril (LDW);
- El control de crucero adaptativo (ACC) también con función de asistente de crucero inteligente (ICA), aviso de colisión frontal (FCW);
- el sistema de asistencia al tráfico (TJA).
El precio del MG3 Hybrid+
Para el lanzamiento del nuevo pequeño, MG ha establecido una oferta atractiva, con una lista de precios desde 19.990 euros para la versión de entrada, el MG3 Hybrid+ Standard. La versión Confort, sin embargo, sube hasta un precio de 21.490 euros hasta llegar a los 23.490 euros de la versión Luxury. Las tres versiones son objeto de una promoción y pueden beneficiarse de los incentivos estatales para los automóviles, el ecobonus, que podría debutar en unas semanas.
Para aquellos que eligen la financiación MG Boost, hay una oferta disponible en todos los niveles de equipamiento. cuota mensual de 99 euros, lo que permite que la versión Luxury tenga la misma tarifa que la Standard y Comfort. En definitiva, MG3 está dispuesto a revolucionar el sector del automóvil pequeño en Italia, llenando el vacío dejado por la despedida del Fiat Punto hace varios años.
