El gigante automovilístico chino Dongefeng se aclara y está listo para deslizarse Italia, para producir sus coches eléctricos en uno de los principales países europeos. En las últimas semanas se había hablado intensamente de la necesidad de buscar nuevos temas, que complementen la presencia consolidada de stellantiscapaz de emplear mano de obra en el sector automovilístico del Bel Paese, para alcanzar la cuota deseada de 1 millón de vehículos en un año. El mismo Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Ursohabía abierto una ventana a los competidores chinos, que ahora se materializan bajo la apariencia de Dongfeng.
Dongfeng está dispuesto a hablar con el gobierno italiano
Al principio parecía que dependía motor de saltoya socio de Stellantis, luego BYD y Chery habían hecho un tímido sondeo, mientras que ahora la confirmación del interés chino por las fábricas italianas proviene de Dongfeng, que declaró: “Las conversaciones se encuentran en una fase inicial, pero los contactos hasta el momento son muy positivos. Quieren establecer una relación de confianza y luego profundizarla.“. El objetivo es fabricar 100.000 máquinas al año en Italia. “Estamos interesados en producir en Italia y estamos dispuestos a reunirnos con el gobierno.“, él dijo Qian Xie, Jefe de Europa de Dongfeng Automobile Groupen Milán, al margen de un evento de presentación de Voyah, la nueva marca de Dongfeng, uno de los tres principales fabricantes de automóviles de China.
Italia estratégicamente importante
Europa es considerada por Dongfeng Automobile Group como “un mercado muy importante“, pero – Xie siempre declara – “El enfoque es “pensar globalmente, actuar localmente”.”. La oferta de Dongfeng será versátil y muy amplia: “Estamos pensando en una oferta bastante ‘amplia’, coches desde 4 metros hasta más de 5 metros.”, añade el máximo directivo. Probablemente no sólo habrá motores eléctricos, sino podría haber un avance híbrido, mucho más demandado en estas latitudes. Sobre las ventajas que Italia puede ofrecer, Xie afirma: “Italia es muy interesante por su larga cultura automovilística.así como por la disponibilidad de puertos (hacia y desde donde transportar productos terminados y componentes)”.
Y sobre las repercusiones en el empleo de un escenario en el que Dongfeng estará presente en las líneas de producción en Italia, el gerente aún no habla de estimaciones, “aún no poder evaluar el impacto en detalle en términos de empleos creados”.
