El tan esperado incentivos para automóviles 2024anunciados por el Gobierno a principios del pasado mes de febrero, están finalmente en la recta final: el borrador del decreto está pendiente de la firma de la Presidencia del Consejo y los incentivos podrían estar disponibles antes del verano.
Las aportaciones llegarán hasta un máximo de 13.500 euros para la compra de un coche eléctrico (para quienes cumplan determinados requisitos ISEE) y 10.000 euros para coches híbridos enchufables. El Ecobonus por la compra de un coche nuevo, sin embargo, estará sujeto a restricciones muy específicas: como se especifica en el borrador circulado en la prensa, existen límites de gasto más allá de los cuales no será posible aprovechar los incentivos. Y también hay una nueva restricción que concierne a la mantenimiento del coche nuevo.
Incentivos para coches 2024: ¿cuándo salen?
El ecoincentivos 2024 se encuentran entre los más esperados: el estancamiento debido a laextiende el tiempo El aspecto técnico preocupa bastante a los productores, que se enfrentan a una auténtica “congelación” del mercado de los coches eléctricos, paralizado desde hace meses a la espera del Ecobonus, y el tema de los incentivos también ha entrado con fuerza en la reciente polémica entre Stellantis y el Gobierno.
El nuevo Ecobonus se presentó a principios de febrero y parecía que los incentivos estarían disponibles ya en marzo. Sin embargo, hasta hace unos días ni siquiera existía un decreto que parece haber llegado finalmente a la firma de la Presidencia del Consejo. La noticia la dio Il Sole 24 Ore, que anunció el 30 de marzo: “El largo concierto entre los ministerios concluye y la Presidencia del Consejo firma el decreto para poner en marcha los nuevos ecobonos para coches, motos y vehículos comerciales”.
Ahora, leemos, el texto debe pasar el control por parte del Tribunal de Cuentas y publicarse en el Diario Oficial. Mientras tanto, Invitalia debe proporcionaractualización de la plataforma Telemática “ecobonus” para el desembolso de fondos. Según Il Sole 24 Ore, “tomará otro mes al menos para que los incentivos entren en vigor”.
Ecobonus 2024: la obligación de mantenimiento
Los nuevos incentivos podrán contar con un dote de aproximadamente 950 millones: tras la remodelación acordada por los ministerios implicados, se decidió absorber los sobrantes de los incentivos de 2023 dentro del “tesoro”, pero utilizar sólo una parte de los recursos asignados.
Los fondos asignados se utilizarán para donar. contribuciones que alcanzará un máximo de 13.500 euros por la compra de un coche eléctrico (con desguace de vehículo Euro 0, Euro 1 o Euro 2 y ISEE menos de 30.000 EUR), y 10.000 euros para la compra de vehículos híbridos enchufables (si se cumplen los mismos requisitos). Fondos para la compra de automóviles con el motor térmico con emisiones entre 61 y 135 g/km de CO2, sin embargo, ya están agotados y no volverán a estar disponibles. Además, la restricción de límite máximo de gastoque para los coches eléctricos no puede superar los 42.700 euros.
El texto del decreto analizado por Sole 24 Ore contiene una serie de aclaraciones, entre ellas una nueva obligación: el borrador especifica que los incentivos se reconocen a condición de que el beneficiario sea el propietario del vehículo y mantenga el propiedad del automóvil durante al menos 12 mesesque ascienden a 24 si el beneficiario es una persona jurídica.
