Preséntate a las puertas de la Gran Premio de Mónacosexto nombramiento de un calendario o cortado de las ausencias de Llevar a la fuerza y de Imola, con un palmarés de cinco victorias sobre otras tantas carreras rematadas con cuatro dobletes, lleva una buena responsabilidad. Todos los ojos estarán puestos en ti. Quién está a la espera de un posible paso en falso, quién levanta la bandera blanca al confirmar que el toro rojo rb19 Realmente es un coche imbatible. Quien, todavía, lucha por intentar pasar un monolito aparentemente irrompible en la pista.
Montecarlo es el circuito desviado por excelencia. A menudo hablamos de diseños peculiares, pero aquí estamos en la sublimación del concepto. Los hay con cargas elevadas, aquellos en los que apenas se ven los alerones traseros. De nuevo, esos existen frente limitado y los opuestos limitados al posterior. Y luego está la tripa con vistas al mar con el Barandilla a pocos centímetros, los bordillos altísimos, el túnel, Santa Devota, el estanco, las piscinas y mil vistas icónicas más. Por estos lares nada se da por sentado y todo es posible. También que se revisan temporalmente los valores ahora tallados en mármol.
Red Bull teme a las incógnitas de Mónaco
El enfoque de fin de semana ofrece menos certeza a los hombres que Milton Keynes quienes saben que la ventaja mostrada en las primeras cinco carreras podría verse reducida significativamente. Hay un ferrari que empuja con Carlos Leclerc quien, en las calles de su hogar, siempre se ha exaltado sin poder realmente capitalizar. Hay un mercedes presentado en una forma renovada y revolucionaria que, consciente de que el camino es largo, reclama un lugar bajo el sol. Y luego está eso Aston Martin que no se esconde y que, consciente de las grandes cantidades de carga que llega a generar, se siente con derecho a poner a todo el mundo en raya.
De ahí el bajo vuelo de Max Verstappen y Sergio Pérez quienes se presentaron ante los micrófonos de la prensa acreditada, incluido nuestro diario presente con toda su fuerza, afirmando más o menos al unísono que Monje “No es el mejor circuito“. Los dos obispos de la Toro rojo argumentan que el RB19 podría luchar en un circuito que podría potenciar las virtudes de otros monoplazas que hasta ahora no han podido desafiar al coche azul por la supremacía.
Sin embargo, el equipo austriaco ha ganado las dos últimas carreras en la de Monjecon Verstappen que conquistó el escalón más alto del podio en 2021 y con Pérezel año pasado, después de la inundación inicial, pudo mantener a raya a su compañero de equipo y los dos ferrari que desperdició una gran oportunidad en el primer gran problema estratégico de la temporada 2022.
Red Bull, Gp Monaco: los miedos de Pérez, Verstappen y Marko
“Ciertamente sabemos que no es nuestro mejor circuito. Será un poco difícil mostrar nuestras fortalezas. El sábado necesitas un buen calentamiento con los neumáticos, esa es la clave por aquí. Es Mónaco y cualquier cosa puede pasar“, explicó el conductor mexicano quien luego habló sobre posibles oponentes, con Aston Martin en la parte superior de la lista de “incitación”: “¿Alonso y los Ferrari? Espero que sean lo suficientemente fuertes como lo fueron en Bakú. Creo que pueden ser fuertes y Mercedes también. Pueden estar en la mezcla“.
Verstappen está en la misma longitud de onda que su compañero de equipo cuando consideró las posibilidades de ganar el Toro rojo el fin de semana que comenzará hoy con la primera sesión de entrenamientos libres. máximoAhora el abstenerse es lo habitual, destacó lo importante que es la clasificación para decidir quién ganará el domingo.
“No fuimos muy dominantes en la clasificación. Siempre hemos sido muy buenos en carrera, pero aquí sabemos que no podemos pasar. Es muy importante tener una buena clasificación y asegurarse de que el auto esté en la mejor ventana posible para el rendimiento de la vuelta, porque eso es lo que importa este fin de semana. Creo que a todo el mundo le gusta correr aquí, llevar el coche al límite y tratar de estar lo más cerca posible de las paredes. Desde ese punto de vista, por supuesto, es una sensación increíble.“.
Los miedos de los pilotos también son compartidos por los jefes de equipo. “No podemos jugar con nuestras fortalezas en Mónaco. El que está delante da el paso“, ha explicado Helmut Marko quien aumentó la dosis: “La degradación del caucho no será decisiva. No hay rectas en las que nuestra ventaja de velocidad entre en juego.. La mayor ventaja de Aston Martin es calentar los neumáticos, creo que podría ser decisivo en la calificación. Alonso siempre es bueno. Si tienen un buen fin de semana en el que lideran la calificación, definitivamente es un candidato para la victoria.“.
¿Miedos pretácticos o concretos? Pronto lo sabremos, quizás a partir de la segunda sesión de entrenamientos libres que suele dar algunas indicaciones más convincentes sobre el estado de los valores en la pista. Ciertamente Toro rojo no tiene intención de jugar a la defensiva e Verstappendespués del revés del año pasado que causó algunos problemas dentro del equipo, querrá sacar lo mejor de Pérez para ampliar aún más la gama de puntos que todavía es bastante estrecha en este momento.
Autor: Diego Catalano – @diegocat1977
Foto: F1, Oráculo Red Bull Racing
