F1 – Red Bull en busca de detalles

El sentimiento general es que el toro rojo rb19 retomó exactamente donde lo dejó hace siete días, cuando las pruebas de invierno estaban en marcha F1. En el primer entrenamiento libre de esta mañana, un Sergio Pérez particularmente en la pelota, mientras que max verstappen había tenido algunos pequeños problemas, especialmente en la vuelta empujar, como te tenemos a tio dicho en nuestro análisis a bordo.

Pequeñas campanas de alarma que habían puesto en el “quién vive” Helmut Marko que, al final de primero gratishabía expresado cierta perplejidad aludiendo a un extraño comportamiento del auto máximo. El RB19, este “acusar”, no se habría comportado como lo hizo en las pruebas, sobre todo en curvas lentas. La segunda hora de entrenamientos sirvió, pues, para solucionar honestamente pequeños problemas de un monoplaza que, kilómetro tras kilómetro, sigue confirmando que está especialmente “en la burbuja”.

Al final de la segunda hora de trabajo en el diseño de Sakhir allá toro rojo rb19 obtiene la primera y la segunda fila virtual. Y’ max verstappen firmar la segunda parte con unas milésimas de ventaja sobre su compañero, Sergio Pérez. A la cabeza de la lista encontramos fernando alonso, que apareció con el balón en todas las condiciones. El asturiano obtuvo el tiempo de referencia en la vuelta empujar y, lo que es más importante, literalmente asombrado por el ritmo de carrera.

Red Bull: ojos en Aston Martin

Si vamos a observar la progresión de fernando alonso y de max verstappen, podemos ver que los dos han estado muy cerca en la retroalimentación en cada ronda. Allá AMR23 es como si se hubiera quitado la máscara después de esconderse durante las pruebas. En este momento parece que el auto del equipo De piedra plateada incluso puede tener algo que decir en términos de competencia.

Naturalmente, habrá que evaluar las cargas de combustible para emitir un juicio más preciso, pero, hasta la fecha, el monoplaza verde propiedad de la canadiense paseo de san lorenzo parece estar frente a la ferrari y para mercedes. Coches que, en la simulación de ritmo de carrera, no parecían tan brillantes como se esperaba.

Al final de la sesión el bicampeón del mundo de Hasselt Tenía un comportamiento bastante sereno. El carreras largas objetivamente no estuvo mal, al igual que la última vuelta rápida que situó al monoplaza austriaco a poco más de una décima del imperecedero alonso. Ciertamente todavía queda trabajo por hacer, pero en el lado positivo está el hecho de que las mejoras entre la primera y la segunda sesión de entrenamientos libres fueron evidentes.

La progresión solo se puede tomar positivamente, pero todavía hay cierta extrañeza en relación con uno. FP1 en el que la RB19 no se veía tan lista como la semana pasada. El comienzo de Verstappenmás que de Pérez, fue más complejo de lo que los técnicos esperaban. En la primera hora, de hecho, nunca se encontró el equilibrio correcto; una cosa decididamente extraña para aquellos que, como escribimos en otro enfoque, solían tener uno monoplaza “enchufable”.

La desilusión, muy limitada y transitoria, se aminora al comprobar la paso delanteros hechos entre las dos rondas. cuando, al parecer, Gianpiero Lambiase y los otros ingenieros volvieron a la configuración deliberada hace siete días. Max, en la última hora de este viernes, solo tenía que encontrar el ritmo adecuado. Y, a juzgar por el ritmo de carrera que puedes encontrar a continuación, parece haber tenido un éxito brillante como siempre.

Hasta la fecha, Red Bull parece tener que chocar con otras realidades. Si se pensaba que Ferrari y Mercedes eran los rivales más peligrosos, es Aston Martin el que ha emergido amenazante de la centro del campoa pesar de alonso y los miembros continúan restando importancia a su desempeño. ¿Pretáctico?

Si bien los autos británicos parecen extremadamente competitivos, algo que ya ha quedado claro en las pruebas, en Toro rojo saben que todavía queda trabajo por hacer para sacar a la luz el otro potencial que se cree que ha permanecido oculto. Mañana, cuando el cronómetro realmente cuente, tendremos una prueba definitiva de ello.

Autor: Diego Catalano – @diegocat1977

Foto: F1, Oráculo Red Bull Racing