Allá Alemania necesita gas urgentemente, pero no parece quererlo de Italia que, gracias a su posición geográfica, podría convertirse en un hub de abastecimiento de gas a nivel continental. Tras el atentado del 26 de septiembre que dejó fuera de servicio los dos ramales del gasoducto corriente del norte, las autoridades de Berlín han tomado medidas para buscar suministros de gas alternativos a los rusos. Por ello, junto con el gobierno de Madridse había planteado la hipótesis de la construcción de un nuevo gasoducto que llevaría metano desde la Península Ibérica hasta Alemania, a través del Francia. Sin embargo, el gobierno de París se opuso a esta hipótesis, y el pasado 9 de diciembre sólo permitió la construcción delH2Med: una infraestructura que transportará hidrógeno, un gas que aún no ha sido utilizado de forma masiva. Una posición, la de Francia, muy probablemente dictada por consideraciones geopolíticas, dado que la incertidumbre de los suministros energéticos debilitaría significativamente a Alemania, restando competitividad a sus empresas.
El proyecto hispano-alemán, de haberse llevado a cabo, habría llevado metano importado de España por mar a Alemania. Es decir, el gas habría sido licuado en los puertos de los países productores, regasificado en la Península Ibérica y luego transportado por gasoducto a Alemania, con costes bastante superiores a los de una simple infraestructura terrestre. Una alternativa a las ofertas españolas, cara y en todo caso ya archivada, ya existe y está representada por Italia. De hecho, nuestro país ya está conectado a Alemania por dos oleoductos: el primero que cruza el suizo y el otro elAustria. Estas infraestructuras ya permiten a Italia exportar gas a Europa, aunque todavía de forma limitada (el año pasado, las exportaciones italianas a Alemania ascendieron a 4.200 millones de metros cúbicos de gas). La capacidad de la tubería de Tarvisiosumada a la de paso de Griegoses de unos 16.000 millones de metros cúbicos al año, una cantidad ciertamente insuficiente para garantizar la estabilidad del suministro a Alemania, pero que podría incrementarse fácilmente. Por el momento, sin embargo, los alemanes no parecen interesados en aumentar sus suministros desde Italia.
Respondiendo a una pregunta de “Agencia Nova“, el 19 de febrero, la portavoz del Ministerio alemán de Economía y Protección del Clima, Susana Ungrad, dijo que no estaba al tanto de ningún proyecto destinado a impulsar los suministros italianos a Alemania. “El transporte de gas desde el área del mercado italiano ya sería posible ahora”, explicó. “Técnicamente, las cantidades de gas italiano pueden llegar al área del mercado alemán a través de Suiza o Austria, mediante la introducción de Waldbach Y Oberkappel. Como se mencionó, no tenemos conocimiento de ningún posible plan para una mayor expansión de la red o la necesidad de ello”. Al día siguiente, sin embargo, respondiendo a una pregunta de “Agencia Novaen Berlín, donde acababa de reunirse con el jefe alemán de Economía, Roberto Habeckel Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Ursodijo que el gobierno tiene la intención de aumentar las exportaciones de gas de Italia a Alemania, utilizando los gasoductos existentes y desarrollándolos.
El tema sí había sido discutido con el ministro Habeck, agregó Urso, según quien también las asociaciones empresariales de Alemania han mostrado interés. A estas organizaciones, Urso tiene “reafirmó la voluntad de llevar a cabo este importantísimo proyecto” para el abastecimiento energético del país y de Europa. Además, el ministro italiano ha ilustrado el potencial de los gasoductos ya existentes entre Italia, Argelia, Libia Y Azerbaiyán y de “los que se podrían conseguir si hubiera una convergencia en Europa” como el EastMed o “posiblemente” entre España y el norte de Italia. De hecho, nuestro gobierno pretende garantizar la diversificación del suministro energético a Italia y hacer del país un “hub de gas en Europa”. Preguntado nuevamente sobre el punto por “Agencia NovaSin embargo, la portavoz del Ministerio de Economía alemán reiteró que “el Ministerio de Economía y Protección del Clima, no tenemos conocimiento de ningún acuerdo al respecto. Los ministros seguirán estando en estrecho contacto con todos los problemas energéticos a medida que surjan”.
Aunque la capacidad de exportación de Italia es actualmente limitada y ciertamente insuficiente para satisfacer las necesidades del mercado alemán, es igualmente cierto que el aumento de los flujos del norte de África y las nuevas terminales de regasificación podrían permitir al paísen perspectiva, para mejorar los suministros y convertirse en un hub energético, con sobrecapacidad frente a un mercado puramente doméstico. En teoría, gracias a los nuevos acuerdos, del Sur podrían llegar unos 126 millones de metros cúbicos diarios de gas, aproximadamente 45 mil millones de metros cúbicos por año. Pero el potencial de los oleoductos es mayor. A la entrada de más gas procedente de Argelia (30 000 millones de metros cúbicos según los acuerdos celebrados por gobierno draghi), de hecho es necesario añadir el gas que podría fluir desde Libia (12-14 mil millones de metros cúbicos de capacidad máxima de gas a través de la corriente verde) y de Azerbaiyán (del gasoducto Grifo, 12 000 millones en 2022), con un potencial de más de 55 000 millones de metros cúbicos por año si se realizaran obras de infraestructura para eliminar los llamados “cuellos de botella” presentes en Italia. En cambio, estimar los flujos futuros del oleoducto EastMed, si es que se construirá algo, es más complicado, aunque según algunos cálculos debería transportar al menos 10.000 millones de metros cúbicos al año. Luego están las dos nuevas terminales flotantes de regasificación Rávena Y Piombino, una capacidad de 10.000 millones de metros cúbicos, que se sumarán a las plantas ya activas. Para uno de estos, el de Leghornrecientemente ha llegado el visto bueno para ampliar su capacidad desde los 3,75 actuales hasta los 5.000 millones de metros cúbicos al año.
Entrevistado por “Agencia Novasobre la posibilidad de que Italia se convierta en un hub energético, el presidente de Nomisma Energía, david tabarelliexplicó que nuestro país tiene suficiente gasolina para hacerlo, considerando además que “Europa no tiene una fuerte perspectiva de crecimiento para el consumo. No está ahí Porcelana. En parte porque ya no está creciendo, en parte porque está impulsando las fuentes renovables y está la energía nuclear”. Además, Tabarelli explicó cómo es bastante fácil mejorar la capacidad de transporte de Italia a Alemania, utilizando los gasoductos existentes: el “flujo inverso” es la “cosa más inteligente (por hacer), casi obvia”, también porque se puede lograr con costos relativamente bajos “más de un año” y por lo tanto en “un tiempo enormemente más corto que la construcción de nuevos gasoductos, nuevas líneas”. En concreto, el denominado “flujo inverso”, es decir la capacidad de invertir el flujo de gas de sur a norteya es posible tanto desde la entrada del paso de Gries, hacia Suiza, como desde la de Tarvisio, en dirección a Austria, ya que las obras de habilitación ya se han realizado en el pasado. Si bien sería necesario reforzar la capacidad de bombeo de los gasoductos, el tema de las exportaciones de gas de Italia a Alemania no es técnico sino comercial y sobre todo político. De hecho, el gobierno alemán sigue mostrando poco interés en las iniciativas italianaslo que permitiría a Alemania tener suministros seguros de un país aliado europeo.
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