OTRA CAÍDA FUERTE – Después de un mes de agosto muy negativo, según los datos publicados por Unrae, el mercado italiano de vehículos nuevos cerró el mes de Septiembre 2024 con 121.666 matriculaciones, con un caída del -10,7% en comparación con 136,316 unidades en el mismo período de 2023. Nei primeros nueve meses para 2024 el crecimiento acumulado caerá a +2,1% respecto a 2023, con 1.202.122 nuevas matrículas.
TIPOS DE CLIENTES – Desde la perspectiva del cliente, yo privadocon un aumento del 4,9%, se sitúan en el 64% de cuota y el 57% en el acumulado. Las matriculaciones de coches por parte de los concesionarios registraron un descenso del 1,8%, hasta el 10,8% (11,4% acumulado). El alquiler a largo plazo baja hasta el 17,7% de cuota de mercado (20% en el acumulado, con una caída del 4,7%). El alquiler de corta duración también cae, hasta el 1,3% (6,1% en los 9 meses, con un +1,3%).
ELÉCTRICO AL 5,2% – Entre los suministros, en septiembre los coches a gas cerraron un mes con una contracción de 3,9%, alcanzando una participación de 25,4% (29,4% acumulado). Abajo también dieselque cae hasta el 12,7% de cuota (-2,8%), y hasta el 14,1% en los nueve meses. los autos en gpl ganan el 1,3%, alcanzando el 9,3% del total y el 9,4% en el acumulado enero-septiembre. los autos en metano En septiembre solo se matricularon 9 unidades y en conjunto cubre el 0,1% de la acción. En cuanto a los coches electrificados, el híbrido ascienden hasta el 43,9% de cuota, con un crecimiento del 4,4% (39,6% en los 9 meses con un +3,9%), con un 13,9% para los híbridos completos y un 30% para los híbridos “mild”. Los automóviles aumentaron un 29%. eléctricoque pasan al 5,2% de cuota (4% acumulado), mientras que el PHEV (es decir, los híbridos enchufables) se detienen en el 3,4% (-0,6% y 3,3% en los 9 meses).
TIPOS DE CARROCERÍA – En cuanto a las carrocerías, se observa un descenso en el segmento de berlinas y SUV del segmento A, es decir, coche urbanoque suponen el 8,1 y el 1,7% del mercado respectivamente. Abajo también carros pequeños del segmento B, con las berlinas el 19,3% y los SUV el 27,8%. En el segmento C, el de promediolas berlinas se mantienen estables, con un 4,8%, mientras que los SUV crecen, con un 21,6% de cuota. Los sedanes están creciendo mediano-grande del segmento D con un 1,6% de cuota, mientras que los SUV se situaron con un 7,1% de cuota. En el’tope de gama Las berlinas se mantienen estables, situándose en el 0,2% de cuota, y los SUV suben hasta el 1,8%. Los familiares representan el 3,1% del total, los monovolúmenes el 2,4% y los deportivos el 0,7%.
LOS CONSTRUCTORES – El grupo Stellantis confirma su liderazgo, con 29.489 coches matriculados, pero marca una espectacular caída del 33,9%. Todas las marcas bajan, con Fiat que con 9.078 matrículas registró un -43,74%, lo que le sitúa en el tercer puesto en Italia. el liderazgo de marca más vendida en Italia depende de volkswagen con 9.742 matrículas, seguida de Toyota, que matriculó en septiembre pasado 9.704 coches (-5,95%). El segundo puesto entre los grupos lo ocupa el Grupo Volkswagen, con 20.022 coches y un descenso del 7,27%, que precede al Grupo Renault, que crece un 16,25%, con un total de 15.340 unidades. Crecimiento de tres dígitos para la marca BYD, que matriculó 235 coches. A Tesla también le fue bien con 1.949 coches.
