Tras los datos del mes pasado, el mercado interno de coches nuevos marca un nuevo descenso de dos dígitos respecto a septiembre de 2023. Las hazañas de los vehículos eléctricos, mientras que los híbridos no recargables se mantienen saludables
Segunda caída consecutiva de dos dígitos para el Mercado automovilístico italiano. Los datos de la Unrae de septiembre mostraron una reducción de las matriculaciones del 10,7% respecto al mismo mes de 2023, precedida por el -13,4% de agosto. En los nueve primeros meses del año, el crecimiento del mercado interno se reduce así al 2,1% respecto al mismo periodo de 2023, hasta alcanzar un total de 1.202.122 unidades: un 18,1% menos que los niveles prepandemia. Los coches eléctricos van claramente en contra de la tendencia, a pesar de que el Gobierno no refinanció el fondo para los coches de cero emisiones, que se agotó en un solo día la pasada primavera. De hecho, el aumento del 29% registrado en el último mes fue impulsado por el gran número de entregas de Tesla (+115,3%) en comparación con septiembre de 2023 y por el Volvo EX-30, que en el mes que acaba de finalizar garantizó un crecimiento de dos dígitos para el marca sueca Grupo Geely.
las fuentes de alimentación
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Dejando de lado las hazañas de los coches eléctricos, las fuentes de alimentación tradicionales más extendidas se ven perjudicadas, empezando por el motor eléctrico. gas que perdió 3,9 puntos en septiembre, manteniendo su cuota del 29,4% en el acumulado (+1,2%). El diésel cayó otros 2,8 puntos porcentuales en septiembre, con una participación que cayó al 14,1% en nueve meses (-4,6%). El GLP se mantiene estable, creciendo 1,3 puntos en el último mes, alcanzando una cuota del 9,4% en los primeros 9 meses del año. Los coches híbridos autorrecargables confirman su buen impulso a pesar de la caída de volúmenes, aumentando su cuota global hasta el 43,9% (+4,4% en septiembre) y hasta el 39,6% en el acumulado enero-septiembre (+3,9%). Las acciones se dividieron al 13,9% para los híbridos completos y al 30,0% para los híbridos suaves en septiembre. Como se anticipaba, el salto del 29% en septiembre permite a los coches eléctricos subir hasta una cuota del 4,0% entre enero y septiembre, mientras continúa la agonía de los híbridos enchufables, que bajan un 0,6% en el último mes para una cuota del 3,3% en el primero. nueve meses de 2024.
