En el mes de septiembre, se matricularon en Italia 121.666 coches, con un descenso del 10,7% respecto a septiembre de 2023. Los nueve primeros meses de 2024 – según datos del Ministerio de Transportes – cerraron con 1.202.122 matriculaciones, con un aumento del 2,1% respecto a el mismo período en 2023.
Stellantis vendió 29.375 coches en Italia en septiembre, un 33,9% menos que el mismo mes de 2023, y la cuota de mercado cayó del 32,6% al 24,1%.
En nueve meses el grupo matriculó 365.286 coches, un 5,8% menos que en el mismo periodo del año pasado. La cuota de mercado es del 30,3% frente al 32,9% de hace un año.
Los coches eléctricos, sobre todo gracias a la contribución de los incentivos – explica los unrae – creció hasta un 29%, alcanzando una cuota de mercado del 5,2%: 1,5 puntos porcentuales más que en agosto y 1,6 más que en septiembre de 2023. Los PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) se mantienen esencialmente estables en el 3,4%, lo que eleva la cuota total de Los ECV hasta el 8,6% (+1% en septiembre de 2023).
“Los resultados de septiembre, con un segundo descenso consecutivo de las matriculaciones, pero un fuerte crecimiento de los BEV, ponen de relieve la urgente necesidad de refinanciar los incentivos para la gama de vehículos con 0-20 g/Km de emisiones de CO2, haciendo que los 240 millones de euros de residuos fondos de los incentivos de 2024”, comenta Michele Crisci, presidente de la Unrae.
Crisci también reitera la necesidad de “definir lo antes posible tanto la estrategia europea para el sector del automóvil en su conjunto como la que el gobierno italiano pretende adoptar para acompañar la transición con un plan de apoyo plurianual, para dar seguridad a consumidores y empresas en sus opciones de compra” y pide “una definición clara de la estrategia europea para el futuro del sector del automóvil”.
El balance final de los nueve meses de 2024 se cierra con un descenso del 18,1% respecto al mismo periodo de 2019, año que precedió a la crisis desencadenada por la pandemia.
Esto está subrayado por Centro de Estudios Promotores. “Si bien el producto interior bruto italiano hace tiempo que se recuperó a los niveles anteriores a la crisis – observa el CSP – el sector del automóvil sigue afectado por graves dificultades. Proyectando los resultados de los nueve primeros meses para todo el año, el año 2024 debería cerrar con 1.603.000 matriculaciones, un nivel decididamente alejado de la situación anterior a la crisis. Las matriculaciones en todo el año 2019 fueron de hecho 1.916.951 y ciertamente no reconforta el hecho de que la situación en la Unión Europea no difiere mucho de la italiana”. La encuesta económica mensual del Centro Studi Promotor a finales de septiembre sobre una muestra representativa de distribuidores también confirma la estimación para 2024: en septiembre el 75% de los distribuidores evalúan el nivel de adquisición de pedidos como bajo, el 42% declara niveles altos de existencias de autos nuevos sin vender. La afluencia de compradores potenciales a las salas de exposición en septiembre fue baja para el 70% de los concesionarios, mientras que el nivel de precios se mantuvo alto.
Según la CSP, en comparación con la situación anterior a la crisis, cada año se compran muchos menos coches, pero el parque sigue creciendo. En 2019 circulaban por Italia 39.545.000 coches. En 2023, la cifra ascendió a 40.905.000, resultado obtenido manteniendo en funcionamiento coches viejos y muy viejos que en tiempos normales ya habrían sido desguazados hace mucho tiempo. Las dificultades de los coches eléctricos en Italia y en el resto del mundo entran en juego. este contexto. “Está completamente claro – afirma Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor – que la situación del mercado y de la industria automovilística de la Unión Europea exige que al más alto nivel institucional de la UE no sea suficiente pensar en adelantar un año el punto en la transición energética prevista para 2035, pero es imprescindible afrontar la crisis del automóvil sin prejuicios y con el realismo y la valentía necesarios”.
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