Los múltiples retrasos de Alstom en la entrega de trenes de metro de 52 metros, en lugar de los 26 actuales, están obligando a la metrópoli europea de Lille (MEL) a adaptarse. Anunció en un comunicado de prensa publicado en su sitio el viernes 28 de junio de 2024 que había comprado “el equivalente a 71 a 87 trenes de 26 m” para sustituir aquellos que pronto quedarán obsoletos.
La mayoría de los trenes de la línea 2, cuya salida está prevista entre finales de 2025 y 2030, se ven especialmente afectados, informa Francia 3 Altos de Francia . El pedido se realizó a Alstom y Siemens, que ya tenían contrato con la metrópoli, para evitar “tiempos importantes de instrucción y estudio con resultados muy inciertos”.
Un proceso de adquisición en marcha
Con este nuevo pedido se cambiará la mitad de los 143 trenes de la red. Para MEL, es imposible esperar, incluso si pronto llegarán nuevos trenes. La metrópoli teme ver la oferta “no aumentó como se esperaba pero disminuyó”. Los nuevos trenes de 52 m de longitud se esperaban desde… 2016.
La metrópoli ya ha iniciado el proceso de adquisición de los nuevos trenes. “Se han elaborado los anteproyectos y se están ultimando los expedientes de consulta industrial”, explica en su comunicado de prensa. Las negociaciones deben llevarse a cabo en otoño antes de presentar una propuesta al Consejo Metropolitano en diciembre de 2024.
