Rescate en helicóptero en el hospital de Terni, intervención de 44.000 euros en curso: primeras demoliciones

Rescate en helicóptero en el hospital de Terni, intervención de 44.000 euros en curso: primeras demoliciones
Rescate en helicóptero en el hospital de Terni, intervención de 44.000 euros en curso: primeras demoliciones

Demolición de un pequeño edificio de ladrillo cerca del actual aparcamiento para empleados y usuarios del hospital, cerca del antiguo bar Milani. Se trata de la primera intervención para la construcción de la base de rescate con helicópteros del hospital Santa María de Terni. Los trabajos comenzaron el martes por la mañana. Así lo informó la empresa Colle Obito.

Rescate en helicóptero El servicio, una vez finalizado, también estará disponible para vuelos nocturnos, tras haber obtenido todas las autorizaciones de ENAC (Autoridad Nacional de Aviación Civil). Próximamente será demolido parcialmente el muro de hormigón cubierto con una cortina de ladrillos paralelo al camino de entrada, para luego proceder a la construcción de la pista de rescate de helicópteros, de 27 metros de diámetro, necesaria para la zona de giro y aterrizaje, con un área interna. de 15 metros de diámetro necesarios para tocar el suelo. Toda la base incluye una zona de seguridad con un diámetro de 35 metros. La nueva base de la ambulancia aérea se construirá con una losa de hormigón armado y en el lado norte de la misma habrá una zona para el estacionamiento de la ambulancia, necesaria para el traslado del paciente al servicio de urgencias cercano. Las obras suponen un importe total de 44.000 euros y una duración de sesenta días.

Hospital de Terni «Quiero agradecer – explica el director general de Santa Maria Andrea Casciari – a la administración municipal de Terni que trabajó rápidamente para obtener las autorizaciones necesarias para la realización de las obras, en particular para la autorización de la tala de árboles y para la liberación de los Evaluación del cumplimiento urbanístico. Gracias también a Enac, que nos ha seguido paso a paso, y gracias al director en funciones de la compleja estructura técnico-patrimonial, el ingeniero Gianni Fabrizi, único responsable del procedimiento y diseñador de la intervención, y al topógrafo Fabrizio Fazi, que desempeñar el cargo de director de obra”.

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