Las obras y la movilidad futura son el tema de este inicio de verano. Pero quizá nadie se pregunte nunca quién trabaja en las obras. Por lo tanto, no debería sorprender que, en un momento en que los empresarios se quejan generalmente de la falta de mano de obra, 15 trabajadores de nacionalidad turca que hasta ahora trabajaban en Doha, Qatar, donde la empresa que ganó el contrato para la construcción del tramo que va desde el municipio de Rubano hasta Vigonza, el Icm Spa de Vicenza, por encargo del Ministerio de Defensa, prevé también la ampliación de una base militar italiana.
En concreto, los 15 trabajadores trabajarán en las obras del tramo que va desde la estación de Padua hasta el municipio de Rubano, donde se construirá el aparcamiento del intercambiador y un depósito. En total se trata de un contrato de 115 millones de euros. Es fácil entender que existe la posibilidad de que se llame a otros trabajadores del extranjero porque seguramente se necesitan muchos más de los que han llegado.
Es un signo de los tiempos, se podría decir. No hay nada irregular, los trabajadores tienen contratos regulares y desde ese punto de vista no hay absolutamente nada de qué quejarse. Lo cierto es que, por un lado, resulta curioso que las empresas, incluso las grandes, consigan contratos millonarios no sólo en Italia y sólo se preocupen por encontrar mano de obra después. Pero si, como decíamos, es un signo de los tiempos, hay que señalar que esto ocurre en la mayoría de los países europeos, y que los trabajadores turcos se encuentran entre los más demandados. A los 15 ya llegados se alojan en apartamentos propiedad de la empresa en Vicenza y ya se ha puesto a disposición un profesor de italiano.
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