Una de las temporadas de fichajes más explosivas que se recuerdan sigue provocando conmociones sensacionales. El último fue anunciado hoy por Aprilia Racing, que a más tardar hace unas semanas había fichado al actual líder del campeonato mundial y subcampeón del mundo, Jorge Martín. Ahora la casa en noaleque por su parte se despidió de Aleix Espargaró por retirada y de Maverick Viñales que se incorporará a KTM. también se aseguró los servicios del tercer clasificado del último campeonato del mundo, Marco Bezzecchi que lo había hecho tan bien a bordo de la Ducati GP22 en 2023, pero que está luchando por ganar confianza con la GP23 en la temporada actual. El abanderado del equipo de Valentino Rossi encuentra así una silla oficial esperándole para la próxima temporada, en la corte de Massimo Rivola.
LAS PALABRAS DEL JEFE “Damos la bienvenida a uno de los mejores talentos italianos. – explicó el número 1 de Aprilia Racing – que ha demostrado su valía desde su debut en las categorías menores y, especialmente el año pasado en MotoGP, con excelentes actuaciones y victorias incluso en la escapada. Estamos ansiosos por abrazar a Bez en Noale también; La combinación de moto italiana y piloto italiano es muy fascinante., pero más aún la pareja de corredores que formarán con Jorge. Estamos realmente satisfechos con nuestra alineación para 2025, Martín y Bezzecchi representaron nuestra primera opción por edad, talento, valor y determinación y con ellos podemos escribir una nueva e importante página de Aprilia Racing.”.
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ESCENARIOS DE MERCADO Aunque una pieza más ha ocupado su lugar en la parrilla de salida de 2025, Todavía quedan muchas interrogantes para la próxima temporada, empezando por el futuro del equipo campeón del mundo Pramac Racing que, dada la gestión del asunto Márquez-Martin, parece decidido a dejar Borgo Panigale para convertirse en un equipo satélite de Yamaha. Si esto sucediera, primero habría que entender con qué pilotos y luego qué equipo, entre Gresini Racing y VR46, tendrían derecho a las motos Ducati más actualizadas, privilegio que hoy pertenece al equipo Pramac. Y la compañía italiana todavía tiene que decidir sobre los pilotos fuera del equipo oficial, con Fermín Aldeguer ya tiene asegurado un puesto, y con Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio quienes podrían ser confirmados. El futuro de Franco Morbidelli seguiría en juego. Aprilia tendrá entonces que decidir a quién pondrá en las motos del equipo Trackhouse, del mismo modo que Honda tendrá que elegir si confirma a Nakagami y Mir (que, según se informa, está negociando con otros fabricantes), mientras que Marini y Zarco tienen contrato para 2024. Yamaha, finalmente, equipo satélite o no, tendrá que intentar convencer a Rins para que se quede, o buscar también un nuevo piloto para el equipo oficial.
