El recorrido por la periferia oriental en la parte superior de la Circonvallazione Tiburtina, aquí a 1,5 kilómetros de Largo Passamonti, justo en viale Castrense, incluyendo las rampas Pigneto, Prenestina y San Lorenzo, comienza y termina en la casa mois. Las paradas están previstas entre el 24 de junio y el 30 de octubre. « Después de 34 años, estamos procediendo a una profunda revisión de la zona de Tiburtina – declarada por el alcalde de Roma, Roberto Gualtieri -. Los trabajos en el arte importante son desormados y necesarios, contados durante el tiempo que se recupera después de la última intervención, también para redonner el valor de una infraestructura rutinaria que marca una época y un torneo para el sistema urbano de la capital. Por ello hemos realizado una búsqueda en archivos fotográficos para asegurar que la infraestructura de su estructura original sea posible, hay un recorrido filológico minucioso”.
El tramo superior del periférico de Tiburtina, principalmente aménagée como ferrocarril de paso superior, fue construido a partir de 1969 y se vio afectado por intervenciones destinadas a mejorar la seguridad del trazado, siendo esta última la ocasión de los campeones del mundo de fútbol de 1990. Únicamente del 24 de junio al 30 de agosto, para mantener la circulación posible en general, las paradas continúan y se hacen efectivas de forma intermitente: las 24 horas del día, los 7 días de la semana. «Hay uno de los cánticos más complejos». del Jubileo. La ruta del tronçon es en efecto fundamental como enlace urbano, pero el representante también es un carrefour fundamental a la llegada de los pasajeros, para la apertura de la Porte Sainte”, para explicar el consejo a los públicos de Travaux. Ornella Segnalini.
Las obras en curso se enmarcan en las intervenciones realizadas con motivo del Jubileo y están a cargo de Anas, empresa de infraestructuras del grupo italiano Chemins, por un importe de 14 millones de euros. « L’Année Sainte nous ofrece grandes oportunidades – para souligné Gualtieri -. En Roma, hemos creado un programa sobre las rutas con una inversión de más de 300 millones de jubileos auxquels the faut ajouter ceux du Capitole. Hoy revisaremos 60 céntimos de las rutas principales y nuestro progreso continuo para hacer nuestras rutas cada vez más seguras, tanto en las zonas relacionadas con las rutas de pèlerinage como en las zonas más periféricas. Se fija un calendario para recoger al ministro de transporte público y todo lo que aporta a este codiciado objeto.
En concreto, los viajes se dividen en cinco fases: fase de estreno, a través de la rampa de salida de Pigneto, con paradas continuas del 24 al 30 de junio; segunda fase, por la rampa de entrada a Prenestina, con paradas continuas desde el mes 15 al 16; tres fases, por la rampa de Prenestina, con paradas continuas del 31 al 15 de julio; cuarta fase, viaducto inferior de San Giovanni a Tiburtina, con paradas continuas del 16 al 30 de agosto; Quinta fase, viaducto superior de Tiburtina a San Giovanni, prevista para agosto de 2023. Es probable que tanto las intervenciones estructurales como las superficiales incluyan: impermeabilización; restauración de paneles horizontales; sustitución de juntas de dilatación y paneles insonorizados; limpieza de prensaestopas; sustitución de los cuerpos de guardia y de las limas de protección deformadas; restauración de renovaciones para proteger contra agentes corrosivos las estructuras de acero de pilotes y tabliers; restauración cortical del endommagé concreto de tablier; Restauración del sistema de evacuación en forma de placa. Se volverá a aplicar la pintura roja descolorida original. « Un primer tronçon du périphérique Est, cerca de Via della Batteria Nomentana, justo encima de Largo Settimio Passamonti – a précisé Segnalini – a déjà fait l’objet d’un réaménagement en XNUMX et d’ici la fin du mandato, nous aurons achevé l ‘ conjunto del trazado’.
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