Puntos de vista: 105
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Leí en la prensa que el LAZIO TAR con sentencia del 19 de junio de 2024 habría dado luz verde a EDISON. No es tan.
La sentencia se limitó a declarar que el CONSORCIO ASI no tendría facultad (uso el condicional dado que estamos en presencia de una sentencia apelable) para exigir a EDISON que respete los 30 metros que dicta la ley nacional sobre la distancia de cualquier artefacto desde las vías (para evitar que accidentes que siempre es posible se conviertan en catástrofes para quienes viven o trabajan cerca de las vías). Según el TAR, esta competencia corresponde a la Autoridad Portuaria, dado que se prevé que las obras se realicen en la zona portuaria. En esa frase no se establece ninguna norma sobre la distancia a respetar.
En efecto, la parte más interesante de la sentencia es aquella en la que, para hacer valer su propia competencia y no la de la TAR de Lecce, la TAR de LAZIO califica el proyecto Edison para Brindisi como parte de la infraestructura de transporte incluida en la red nacional de gasoductos. teniendo en cuenta la conexión prevista del depósito de Edison en Brindisi con la red nacional de gas gestionada por Snam y la autorización concedida a Edison para transferir el gas a esta red. Sin embargo, para estas obras la ley prevé la obligación de someterse a una Evaluación de Impacto Ambiental EIA, que no se respetó en el procedimiento de autorización del depósito de Brindisi, según informaron el Movimiento 5 Estrellas al Parlamento Europeo y la CGIL y la protección del medio ambiente. asociaciones a la Fiscalía de Brindisi, que en este momento deberá realizar sus propias evaluaciones necesarias sobre la falta de dicha EIA.
Roberto Fusco (líder del grupo del consejo M5S)
 Sentencia del TAR del Lazio sobre el depósito de Edison en Brindisi: Gol en propia puerta de Edison.){kind=link}