Zannola a Radiocolonna: el Ayuntamiento de Roma y los aeropuertos de Roma quieren conexión las 24 horas. Los nudos para desatar
Imagine un tren que lleva pasajeros hacia y desde Fiumicino durante todo el día. Un tren capaz de conectar Tiburtina, Tuscolana, Trastevere, San Pietro y muchas otras zonas de la capital con su principal centro aeroportuario incluso en mitad de la noche. Bueno, es muy poco probable que este tren suceda de inmediato, pero no es ciencia ficción, se habla de ello y ya es una excelente noticia para Roma. Pero ¿por qué sería tan importante contar con una conexión ferroviaria, un transporte público, que conecte la estación Tiburtina con la del interior del aeropuerto en unos cuarenta minutos?
Los motivos son muchos y lo mejor es partir de un hecho difícil de negar: pasado un cierto tiempo, regresar del aeropuerto a la ciudad de Roma puede ser una auténtica empresa. Tomemos, por ejemplo, un día festivo en junio: desde Roma Tuscolana, el último tren directo sale hacia el aeropuerto a las 22.00 horas, mientras que desde el aeropuerto hacia la ciudad sale a las 22.40 horas. ¿Y luego? Si lamentablemente te bajas del avión después de las 22.00 horas, comienza un verdadero problema para el recién llegado. Calvario: si lo hay y si tiene el presupuesto necesario, el viajero tendrá que tomar un taxi, de lo contrario comenzará la búsqueda de un autobús nocturno (a menudo lleno hasta lo increíble) que le llevará a la estación Termini. Sin embargo, un tren activo las 24 horas del día permitiría garantizar un servicio público de gran importancia, quizás con frecuencias reducidas respecto al día y a un coste muy bajo (8 euros) y conveniente para quienes viajan solos o acompañados. pareja. Con la seguridad de que casi nunca veremos convoyes vacíos o que realicen rondas vacías, dado que muchos vuelos salen al amanecer (si no antes) y muchos aviones aterrizan a altas horas de la noche.
Establecer esta conexión, sin embargo, es muy complicado, como confirma columna radiofónica de Giovanni Zannolapresidente de la Comisión de Movilidad de Roma Capital.
“trenitalia dijo que debido al mantenimiento nocturno normal no puede ampliar el horario – explica Zannola a columna radiofónica – Al menos por ahora, porque tanto nosotros como Aeroporti di Roma les hemos instado a que lo hagan.” Por tanto, existe la voluntad política, al igual que la de ADRpero el problema de infraestructura lo haría inviable (por ahora).
Y está justo en Comisión de Movilidad – como informa detalladamente Odissea Quotidiana – que la discusión en el tren Roma-Fiumicino se desarrolló las 24 horas del día. Un partido complicado pero con un desenlace afortunadamente aún por escribir.
