La electricidad lucha por hacerse un hueco salerno, Una gran parte de los coches son muy antiguos y están lejos de los estándares europeos. Mientras que la Común tiene como objetivo reforzar las estaciones de carga eléctrica y en el contexto de los incentivos lanzados para los propietarios de vehículos de tracción eléctrica, se puede decir que la revolución verde aún está lejos en la capital. Sólo 322 coches eléctricos circulan por las carreteras de Mercatello a via Roma, sólo 322 vehículos no contaminantes que cumplen perfectamente los parámetros anticontaminación. Una cifra muy baja que certifica que el camino hacia una revolución de la movilidad sostenible aún está lejos. Los datos proceden del expediente de Aci sobre el parque de vehículos en circulación en las distintas capitales de provincia de Italia. En comparación con los 79.981 coches en circulación, sólo el 0,4% de los coches son eléctricos. En el resto del Campania La situación ciertamente no es mejor. A Nápoles Hay 667 coches eléctricos, casi el doble que en Salerno. A Casertay los coches eléctricos son 225. avellino tengo 98 años, un Benevento sólo 88. Por lo tanto, el vehículo eléctrico de cuatro ruedas lucha por ganar popularidad en toda Campania. como en el medio Sur de Italia. A Barí Hay 561 coches eléctricos en circulación. A palermo 756, un Tarento sólo 253, un Lecce 188, un Fuerza 165, un matera 190, un Foggia 143, un Cosenza 108, en Catanzaro 142, en Crotone sólo 45, en Reggio Calabria 259. Volviendo a la situación en la capital Salerno, se puede comprobar que casi todos los coches en circulación son muy antiguos: 34.330 funcionan con gasolina, 7.738 con gasolina. y gas licuado, 1.726 gasolina y metano, 31.885 diésel, 484 metano, 3.124 son híbridos de gasolina, 368 son híbridos diésel. Lo cierto es que los coches eléctricos siguen siendo una minoría.
LOS OBJETIVOS
Sin embargo, Salerno aspira a ser una ciudad cada vez más verde gracias a un sistema de movilidad eléctrica. La administración municipal ha renovado su compromiso con la movilidad sostenible fomentando la extensión de infraestructuras de carga de vehículos eléctricos por toda la ciudad, con el fin de favorecer la transición hacia sistemas de transporte cero emisiones. Desde el centro de Salerno hasta la zona este, se instalarán 20 estaciones de carga que permitirán a los habitantes de Salerno cargar sus coches eléctricos en la calle. Las columnas se instalarán en Via Ligea, via Moscato, Via Posidonia, Lungomare Marconi, Parco Pinocchio, Lungomare Tafuri (zona del Gran Hotel), Quartiere Europa, Piazza della Libertà y Villa Comunale, Mariconda, Via Trento, Vestuti, Via Vinciprova, Cittadella, Via Roma, Arbostella y Arechi: estos son los caminos y puntos donde se ubicará la infraestructura. Obviamente, otras columnas se colocarán en el interior de los aparcamientos de Salerno Mobilità.
El Ayuntamiento, a pesar del reducido número de coches eléctricos, plantea desde hace tiempo el problema de que «la oferta actual de recarga eléctrica en la ciudad de Salerno no parece homogénea, como la mayoría de los puntos de recarga presentes en la calle territorio, no es accesible al público y, además, está ubicado en zonas privadas – leemos en una reciente resolución del consejo – Parece urgente implementar la red de carga eléctrica para garantizar una oferta de carga distribuida homogéneamente en todo el territorio y para Incentivar, así, la difusión de los vehículos eléctricos”. Sin embargo, no faltan incentivos para el uso de coches eléctricos. Quienes viven en Salerno pueden aprovechar las ventajas de viajar por la ciudad con un coche eléctrico o híbrido. Así, en enero comenzó la autorización para que los vehículos de tracción exclusivamente eléctrica y los vehículos híbridos puedan aparcar en la ciudad con una tarifa reducida, es decir, con un abono por la suma simbólica de 10 euros al año para los eléctricos y 30 euros al año para los híbridos.
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